机动车第三者责任保险赔偿比例是多少-法师兄

机动车第三者责任保险赔偿比例是多少

来源：互联网时间： 2023-03-20 20:43:46 110 人看过

保险车辆发生道路交通事故，保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。

被保险人或保险车辆驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：

保险车辆方负全部事故责任的，事故责任比例不超过100%；

保险车辆方负主要事故责任的，事故责任比例不超过70%；

保险车辆方负同等事故责任的，事故责任比例不超过50%；

保险车辆方负次要事故责任的，事故责任比例不超过30%；

保险车辆方无事故责任的，保险人不用承担赔偿责任。

根据驾驶人在事故中所负事故责任比例，本保险实行相应的事故责任免赔率：

在交通事故中，保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率20%；负主要责任的，事故责任免赔率15%；负同等责任的，事故责任免赔率10%；负次要责任的，事故责任免赔率5%。

一、怎么计算三者险的赔偿

(一)当被保险人应负赔偿金额高于赔偿限额时：

赔款=赔偿限额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)

(二)当被保险人应负赔偿金额等于或低于赔偿限额时：

赔款=应负赔偿金额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)

被保险人应负赔偿金额为第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人承担的经济赔偿责任超过交强险各分项限额以上的部分，乘以事故责任比例。

机动车第三者责任保险简称为三者险，除了交强险之外，其实机动车车主购买此种保险的是比较多的。而该保险其实与交强险也有一定的相似之处。一般在发生机动车第三者责任保险保险范围内的事故时，就造成的损害可以根据保险车辆方在事故中所要承担的责任确定赔偿比例。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多机动车相关文章

机动车
全面了解“机动车第三者责任强制保险”

近来，各界对《道路交通安全法》尤其是该法第76条的讨论十分激烈。我们认为，该条的立法精神和技术构造都是好的，正确贯彻执行这条法律有赖于：通过司法解释对该条法律的内含进行更具体的阐明；建立符合该法指导思想的机动车第三者责任强制保险制度。本文主要讨论第二个方面的问题。道路交通安全法第17条规定：国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。第76条第一款规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。虽然过去一些地方已经开始实施机动车第三者责任强制保险制度，但是从全国范围来看该制度仍然是依据《道路交通安全法》建立的新制度，因此有必要从法理上对其特征、保险公司的诉讼地位、赔付的归责原则和限额等问题进行讨论。机动车第三者责任强制保险的法律特征机动车第三者责任强制保险，首先是责任保险。《保险法》

2023-06-05

219人看过
机动车
机动车第三者范围如何界定，家属是否为机动车第三者责任险中的第

观点一：为防范道德风险，家属不算第三者海南省海南中级人民法院彭*新给出了两点理由：第一，将家属排除在第三者之外，符合基本的法学原理：任何人都不能从其犯罪或违法行为中受益。机动车第三者责任险之所以将本车人员及其家属人员排除在第三者的范围之外，其原因有二：一是在机动车保险合同中，已经排除了受害人故意造成伤亡而由保险公司承担责任的情形。既然本车人员自己违法，那么其家属即使被致伤亡，也是因为本车人员自己的行为造成的，保险公司如若给予赔偿，无疑让违法行为人自己从自己的违法行为中受益。二是如果将家属包括在第三者范围之内，具有很大的道德风险，容易助长本车人员与家属共同骗保，不利于保险业的健康发展，动摇保险的诚信基础。尤其在保险业还不是特别成熟的时期，为了保险公司的壮大成长，将家属排除在第三者之外很有必要。第二，将家属排除在第三者之外，符合合同的目的解释规则。机动车第三者责任险的目的在于保护本车人员以外的

2023-05-05

357人看过
机动车
车主要为机动车第三者责任强制保险埋单

本周一，《机动车第三者责任强制保险条例（草案）》向社会征求意见截止。权威部门向记者透露，强制三者险责任限额内如何实行无过错责任、赔偿范围的宽窄以及社会救助基金如何落实等问题是社会反馈的焦点。而强制三者险的商业化运作模式，使得投保三者险的车主成为其最大埋单方。目前，我国交通事故对人身损害赔偿标准采用2004年5月开始施行的最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿标准较此前有了大幅度的提高，非死亡残疾事故的新赔偿标准提高幅度超过50%，死亡事故的赔偿标准提高幅度超过100%。而强制三者险则进一步要求在中国境内道路上行驶的机动车所有人、管理人必须投保强制三者险，据草案第二十条规定：司机无责任时，人身损害要依法赔偿，保险公司也要理赔。在实际操作中，由于强制三者险尚未出台，保险公司现行的商业三者险条款明确规定“根据驾驶员在事故中所负责任的比例承担赔偿责任”。所以，近期发生

2023-06-03

395人看过
机动车
机动车辆第三者责任险中“第三者”、“车上人员”的司法判定

郑克宝诉徐伟良、中国人民财产保险股份有限公司长兴支公司道路交通事故人身损害赔偿纠纷案(判决时间：∞06年9月18日，二审法院：湖州市中级人民法院)。裁判摘要：一、根据机动车辆保险合同的约定．机动车辆第三者责任险中的第三者，是指除投保人、被保险人和保险人以外的。因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者；车上人员责任险中的车上人员。是指发生意外事故时身处保险车辆之上的人员。据此，判断因保险车辆发生意外事故而受害的人属于第三者还是属于车上人员，必须以该人在事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，在车上即为车上人员，在车下即为第三者。二、由于机动车辆是一种交通工具。任何人都不可能永久地置身于机动车辆之上。故机动车辆保险合同中所涉及的第三者和车上人员均为在特定时空条件下的临时性身份，即第三者与车上人员均不是永久的、固定不变的身份，二者可以因特定时空条

2023-06-09

332人看过

机动车
机动车上的乘员属于“第三者责任险”中的第三者吗？

道路交通事故第三者责任中的“第三者”，是指本车驾驶员和乘车人以外的其他受害人，不包括本车上的车上人员。现行“机动车第三者责任险”的保险范围不包括：本车上的一切人员及财产；本车驾驶员；被保险人所有和代管的财产；私有保险车辆的被保险人及其家庭成员。因此，机动车第三者责任险的理赔对象不包括该车驾驶员和同车乘员。一、不属于交通事故的车祸怎么处理不属于交通事故可以去公安局报警处理。道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。构成交通事故应当具备下列要素：（一）必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；（二）是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；（三）在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中

2023-06-22

171人看过
机动车
机动车拒赔第三责任险可行吗

根据《机动车辆保险条款》的规定，第三者责任险的每次事故最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定：(1)在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分为四个档次：2万元、5万元、10万元和20万元;(2)其他车辆的最高赔偿限额分为六个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元;(3)挂车投保与主车视为一体。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。机动车拒赔第三责任可行吗撞了自家人案例：唐先生与妻子各有一辆“爱车”。小两口的停车位在一起的，一天唐先生的妻子在停车倒车时，不小心撞到了唐先生车辆左侧的车门，造成车辆车门处变形。事后当唐*太去保险公司索赔时，却遭到了保险公司的拒赔。保险公司的理由是：唐*太撞的车辆是唐先生的，第三者责任险是不赔偿撞到家庭成员的情况

2023-06-15

230人看过
交通事故认定书
开车玩手机负次要责任赔偿比例是多少

负次要责任的，一般承担30%的赔偿比例。因玩手机驾驶导致交通事故，司机有违章行为，且违章行为与事故之间存在着内在的因果关系，这时驾驶员就该负事故责任。根据规定公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；交通事故中自己负次要责任，对方为主要责任，误工费保险公司赔偿后，不足部分，自己需要承担次要的赔偿责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。虽然划分了责任等级，却并没有规定具体的赔偿比例。但在司法实践中，大家有约定俗成、反复使用的比例，就形成了一种惯例。

2023-03-29

320人看过
机动车
机动车第三者责任险的责任限额怎么确定？

第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：1.在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），计划单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。2.除

2023-06-28

465人看过

机动车
机动车第三者责任保险法律规定的概述

机动车第三者责任强制保险的法律特征如下：设立的目的不仅是为了通过分散风险的方式解脱被保险人的赔偿责任，而且还是为了填补受害人的损害，使其得到快捷、公正的赔偿；保险公司开办此项保险业务不以营利为目的，在保费与赔付之间总体应做到保本微利；保险公司不得拒绝特定人群的投保。机动车第三者责任保险理赔材料被保险人索赔时，应当向保险人提供下述与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的有效证明和材料：1、保险单正本、机动车交通事故责任强制保险保单复印件、驾驶证及行驶证正副本复印件、营运许可证或道路运输许可证复印件等；2、事故证明：包括交通事故认定书、事故认定书、火灾责任认定书等相关事故管辖部门出具的或法律法规认可的事故证明；3、事故调解书、判决书或仲裁书、损失清单、第三者财产损失修理发票或交通事故经济赔偿凭证、机动车交通事故责任强制保险赔款收据；4、涉及第三者人身伤亡的，还应提供：医疗费发票及费用清单；

2023-07-08

463人看过
机动车
我国现行机动车第三者责任保险之定位

机动车第三者责任保险源于德国、瑞典及挪威，它是机动车辆相关人依照保险合同缴纳保险费，而于被保险人允许之合格驾驶人员于使用保险车辆过程中发生意外事故，致第三者遭受人身伤亡或财产损毁，依法应由被保险人承担赔偿责任时，保险人依保险合同约定予以赔付的一种保险。其保险人为依法经营该险种之商业保险公司;投保人乃保险费缴纳义务人;被保险人系依法应负赔偿责任之人，而非灾害直接发生之对象;第三者即除投保人、被保险人、保险人以外，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失之受害者。我国现行机动车第三者责任保险具有以下特性：1、强制性目前，英、美、法、日、韩诸国及我国港澳台地区均通过专门立法或于民法典中规定机动车第三者责任保险之强制性。我国新近颁布实施之道路交通安全法亦顺应国际潮流，于其第十七条规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度，由此确定了机动车第三者责任保险强制保险之法律属性。该种强制性，又称法定性

2023-04-23

90人看过
机动车
机动车第三者责任保险在修理过程中致人死亡赔偿吗

当保险车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险是附加险种，弥补商业三者险与车损险的理赔面不足。毕竟三者险的理赔范围只限于承担第三方由于保险事故而造成的人身伤亡与财产损失，但车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15％；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10％免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变。参加了机动车第三者责任保险的，由谁预付抢救的费用张某驾车发生交通事故，将行人汪某撞成重伤。汪某被送往医院抢救，医院需要抢救费6万元。张某的车投保了第三者责任险，责任限额是5万元。汪某的抢救费用由谁预先支付？交通事故受伤人员抢救费用的支付分为三种情况。其中第一种情况就是：对

2023-07-22

176人看过
机动车
解读：交强险与机动车第三者责任保险的关系

机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)与消费者熟悉的机动车第三者责任保险(即三责险)在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，实际上可叫做强制三责险，而过去的三责险都是商业性的。机动车三责险具有很强的公益性，车主投保了三责险后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方提供赔偿，这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。今年3月28日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，强制三责险从此更名为交强险，7月1日起这项制度即将正式实施。尽管保险种类是一样的，但交强险与商业三责险在赔偿原则、赔偿范围等方面存在着本质的区别。1、商业三责险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险

2023-04-23

91人看过

机动车
两种机动车第三者责任险不可混同

《道路交通安全法》第七十六条规定了机动车第三者责任强制保险的适用。实践中，如何把握机动车第三者责任强制保险与各家财产保险公司现在所经营的机动车第三者责任商业保险的关系是其中难点。误解：从一则实例谈起张先生为其购买的卡车与甲保险公司签订了保额为5万元的包括第三者责任保险在内的《机动车辆保险合同》。保期内，张先生驾驶该卡车运货途中将吴先生撞倒致死。经交管部门调解，张先生赔偿了10万元人民币。为此，张先生按照新《道路交通安全法》第七十六条，向甲保险公司索赔。但甲保险公司的答复是拒赔。于是，张先生诉至人民法院，法院认为张先生与甲保险公司签订的《机动车辆第三者责任保险》属于新《道路交通安全法》第七十六条规定的机动车第三者责任强制保险，张先生致人死亡的交通事故属于机动车第三者责任强制保险的承保范围，判定甲保险公司向被保险人张先生赔偿5万元。应当说，此类法律裁判的思路具有一定的代表性。但是，笔者对于上述

2023-06-03

62人看过
机动车
机动车辆第三者责任险给保险业带来的挑战

机动车辆第三者责任强制保险给保险业带来的挑战：1.机动车第三者责任商业保险何去何从法规出台以后，不少人会认为商业与强制机动车第三者责任强制险两者有很多重复，机动车第三者责任强制保险的经营必将抢占商业机动车第三者责任强制保险市场，使其项目发展萎缩乃至消亡。针对这种担心，我们做如下分析：强制三者险的出台确实会与商业三者险进行市场上份额上的竞争。由于其国家的强制规定性，同等条件下，强制三者险在竞争力上处于绝对的优势(因为投保人必须要购买机动车第三者责任强制保险，这样便挤出了对同等机动车第三者责任商业保险的购买)。但这只能预示着商业三者险的市场相对份额的减少，比不意味着其绝对数额的减少。如前文所述，强制三者险的进入是将整个机动车第三者责任保险市场规模扩大的同时占有市场份额的。可以说，在机动车第三者责任保险市场这个蛋糕整体扩大的同时，商业三者险一定比例的份额减少不但不会使其绝对数量减少甚至还很有可能

2023-06-05

83人看过