中国台湾网9月14日消息据台湾“中广新闻网”报道,每年7月到11月是台湾垦丁陆蟹繁殖的高峰期。垦丁公园管理处表示,台26线香蕉湾路段将有6天时间限行,让陆蟹平安地穿越公路繁殖下一代。在垦丁的省道台26线香蕉湾路段可以看到正值产卵期的陆蟹穿越公路的惊险场面。有时也会看到一些陆蟹横穿公路时不幸被疾驶而过的汽车轧死。
为了让产卵的陆蟹能够安全通过公路,垦丁公园管理处表示,台26线的香蕉湾路段将分别在9月和10月的22、23、24号,这6天的晚上6点到8点限行,目的是希望驾驶员经过陆蟹最多的路段时减速行驶。垦丁公园管理处也将在管制路段设立“蟹谢让路”的告示牌提醒驾驶员。
根据台湾学者刘烘昌2009年的调查,在垦丁地区有30种陆蟹,包括香蕉湾海岸林、港口溪河口等都是陆蟹活动的重点地区。其中,香蕉湾海岸林是目前世界上陆蟹多样性最高的地区,10000平方米之内就可以找到24种陆蟹。
台湾大排量摩托(550cc以上)正式开放行驶高速公路,不过却是"有条件"的善意限制,规定需拥有大型重型机车驾照与汽车驾照一年以上时间,同时行驶于高速公路不得载人,并且需配戴安全帽。此外,所有的交通法令规也比照汽车办理,意味着权利(路权)越大、责任也越大。
相比于国内的地方政府、执法单位,还在对摩托车能否合法行驶于高速公路争论不休之际!对于任何有法治观念的人来说,都知道国家法大于任何地方法,所以我们在此也不赘言解释,这次我们来看看对岸~台湾,是如何进行大排量摩托车的管理。
去年年底,台湾当地通过了大排量重车(550cc)以上可以有条件的行驶于高速公路的法令,经过半年多的相关配套措施的准备,该条例将于今年7月1日正式生效,同时251cc~550cc的中大型排量摩托之行驶路权也比照汽车之法规。
虽然台湾的大排量摩托车直到今年才开放行驶于高速公路,不过却是”有条件”的开放,也就是用排量的限制。下面稍微跟国内的车友解释一下台湾摩托车牌照的分类,台湾的摩托车依照排量差异,共区分为绿牌(50cc以下)、白牌(51~250cc)、黄牌(251~550cc)与红牌(550cc以上),等四个不同的摩托车牌,同时驾照也分为轻型机车驾照、重型机车驾照与大型重型机车驾照共三种,轻型驾照只能驾驶50c.c.排量,而重型机车驾照可以驾驶250cc以下,而大型重型机车驾照则可以行驶250cc以上的大排量重车。
且随著在七月开始的新政策,让原本已经与汽车享有同样路权的550c.c.以上的大排量重车,得以合法正式行驶于高速公路,当然也受到与汽车交通法令相同的规范与限制,意思就是你只要骑着超过550c.c.以上的重车,并且拥有合法驾照的骑士,在路上只要有任何的违规,刑罚都跟汽车一样。
而先前总被归类于摩托车范畴的中大排量251cc~550cc的摩托车,现在也可合法行驶于快速道路,除了享受应有的”路权”之外,也受到与汽车交通法令的相同规范,毕竟在享有同等权利的同时,也该尽点应有的守法”义务”,这点倒是值得国内相关单位借镜学习的。
在管理550cc以上大排量摩托行驶高速公路的规范上,台湾目前并未全面开放境内的所有高速公路给重车骑士,而先以部分路段进行示范,不过仍有”条件化”的限定,条件之一就是需持有大型重型机车驾照一年以上与汽车驾照的驾照,该条件是为了让重车骑士能有更正确的交通观念,因为很多重车骑士不见得会开车,因此很多情况下,无法以开车驾驶者的立场、角度、开车习惯等来看待摩托车骑士的一些骑车方式,很多情况下,摩托车骑士觉得很正常的骑车方式,可能对开车的驾驶来说,很可能都是一种挑衅与危险动作。因此唯有同时具备这两种驾照一年以上的经验的骑士,相信更能以正确的骑乘模式与健康的心态骑行于高速公路上。
而另外一条规定就是,骑承载高速公路上不得载人,这是为了安全考量,因为在高速行驶的条件下,多载一个人的重量与惯性,往往会影响骑士整体的驾控反应。同时随著大排量摩托开放行驶高速公路的政策,也将取消悬挂前后两面牌的规定,在往后全面焕发牌照时将改挂一面牌。
同时我们也来看看,台湾交通部门对于排量550cc以上的大排量摩托在遇到下面几点违规事件的处罚条例与罚款。
一、行驶未经公告允许之路段。
二、未依公告允许时段规定行驶。
三、领有驾驶执照,未符合第二项规定。
四、同车道并驶、超车,或未依规定使用路肩。
五、未依规定附载人员或物品。
六、未依规定戴安全帽。
以上均处罚约650~1300RMB(经过换算),并扣违规点数一点。其中以第四条的罚款最重,如果在同车道两车并行、超车等,将处以罚锾1300RMB。
或许国内也有相关的罚锾规定,只是国内并没有明确的车辆牌照分级规定与驾照分类规范,再者,国内的很多驾校考照单位,基本上如同虚设!只是为了让新手能够顺利拿到驾照,八股式教条、机械化的考照环境,基本上人人都可以顺利拿到”本”,虽然无法以偏概全的这样说,但绝多数的人多半没有正确的交通法规观念与交通礼仪,我们只能在此进行小小的呼吁,在没有正统的规范之下,希望所有已经在路上骑行的骑士,都能以身作则,做到守法、礼让,发挥应有的骑士精神。
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