吨位证书：亦称船舶吨位证书。证明船舶吨位的文件。由国家验船机构对船舶进行丈量后发给。船舶在营运中缴纳税费，以证书内载明的登记吨位为计算依据。

船长：船员职称之一。一艘船舶的总负责人或主要负责人。在中国，船长是船舶的行政和技术领导人。主要职责是直接驾驶和指挥船舶航行，安全地完成客货运输任务，执行船舶技术操作规则及有关规章法令。签署有效文件。

管事：船员的职称之一。一艘船舶的生活总管，海关联检一般由管事接待安排。

港务监督：国家设在港口行使航务行政管理权的机关。主要任务是管理引航、信号、安全秩序、处理海事、防止不域污染，以及监督沿海航行进出港口和港内航行或停泊的本国和外国船舶有无违反国家法令政策、规章制度等工作，以维护国家主权，保障港内安全航行和航道畅通。

提单：简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。

载货清单：亦称舱单。船方或其代理人对全船所载货物编造的清单。在对外贸易中它是向海关报关时必须交验的单据之一。

装船单：船舶出口装船的凭证。海关对出口放行的货物在装船单上盖放行章。

海关发票：进口商向进口国海关报关的证件之一。海关发票由出口商填写，其格式由进口国具体规定。主要项目有货物的生产国别、货物名称、数量、唛头、出口地市价及出口售价等。海关发票的作用是便于进口国按国别及化价信用不同税率征收关税。采用海关发票的有加拿大、澳大利亚、新西兰等国。

理货：在货物装卸中，按装船单、载货清单等的记载，分清标记（唛头）、核点件数、整理货物、办理交接手续等工作的总称。国际航行船舶装卸进出口货物时，通常委托外轮理货公司办理。海关在出口时一般凭外理落货单核对放行。

车船使用牌照税：中国对行驶于国家公共道路的车辆、航行于国内河流、湖泊和领海港口的船舶（外国船舶同外商租用中国船舶只征收吨税）所征收的税。

登轮证：由边防检查站发放的一种供船员和联检单位以外人员登上外轮所需的证件。

挂港：船舶从出发港至目的港途中所挂靠港口称为挂港。

联检：由口岸单位对出入境行为实施的联合检查。对人员进出境由边检、海关、卫生检疫、动植物检疫。对进出境船舶由边检、海关、卫生检疫、港监联合检查。由港监任组长，各单位根据有关规定办理联检手续。

联检预报：进出境船舶到港后，由港监事先通知其他联检单位准备联检，内容有船名、地点、时间、进出等项。预报方式有电话通知、传真、书面、口头等形式。

联检单位：根据四部文件（交通部、海关总署、卫生部、公安部）船舶联检由海关、边检、港监组成，港监为联检组长。

黄旗：是船舶联检的标志旗，挂黄旗的船舶表示该船舶要进行联检。

船舶监管：是海关对进出境船舶、船员物品以及所载货物实施的一种监管。简称船管。

驻船监管：海关派员进驻进出境船舶，对船舶船员物品，及货物实施的一种持久、细致的监管。是船舶监管的一种模式，这种模式在改革开放前普遍采用，现在除必要时，极少采用。

船边监管：海关在船边对船舶眄船员物品、装卸货物及船用物料进行的定点、实时监管。

巡视监管：海关在港口、码头包括堆场、仓库等海关监管区内对船舶船员物品以及进出境货物进行的一种机动监管。

闸口监管：亦称卡口监管。海关在港口大门进出境船员经过的闸口对船员物品进行的一种定点监管。

监管上船：海关将某些船用物料或物品由陆地监管至进出境船上。如免税烟酒、免税食品、专供船舶用品等。

船员验放：海关根据不同船员享受的待遇对进出境船员所携带行李物品进行查验放行的手续。

船边验放：海关在船边对进出境船员行李物品办理验放手续。一般是指我国籍船员在入境时，海关为方便船员到船边验放其所携带的大、小件行李物品。

上船验放：经船方申请，海关到船上办理船员验放手续。一般是指中国籍船员入境时，海关视需要上船在船员《购物本》上办理验放手续，通常不实际验放其行李物品。上船验放条件船舶在锚地停留，船员人数较多的船上较集中，需办理合并手续，需清点船员携带物品等。

闸口验放：海关在闸口办理船员验放手续。闸口一般设在港口进出港的大门。

验放年度：海关在验放物品时所掌握的一种以年度为单位的计算时，从船员上船算起累计满360天为一个验放年度，超过360天计入下一个验放年度，验放年度可以跨越自然年度。

验放季度：海关在验放船员物品时所掌握的一种以季度为单位的计算期限，即满90天为一个验放季度。

验放天数：海关在验放船员物品时所掌握的一种计算标准。以若干天数为验放标准。

自然年度：以公历年度为自然年度，不做人为的特别规定。自然年度不十分严格，每月有28天、29天、30天、31天不等。

包干天数：船公司为提高效率承包给船员在一个航次内所需的天数。如海关认可包干天数，即凭船公司证明在船员验放时对提前完成任务的船员按包干天数计算。

奖励天数：我国籍船舶因在战区航行，救助遇难船舶等原因受公司嘉奖，给予的天数。如海关认可，即凭公司证明在实际天数以外另加奖励天数。

实际在外天数：中国籍船员在国际航线一实际航线的天数。海关掌握以联检出境算起至联检进境为止。

合并天数：指进出境船舶船员在某个航次购回大小件物品，但并不下船，也不办理验放手续，船员只申报物品，海关统计天数登记在船员购物本上，合并在下一航次一并办理验放手续。

下地：是指国际航行船舶船员离开船舶工作岗位向海关办理的一种手续。

上船：指船员被派往国际航行船舶，第一次上船向海关办理的一种手续。

公休：指国际航行船舶船员按公司的计划定期下地休息时向海关办理的一种手续。海关如按年度不按实际在外天数累计时，公休也计入天数内。