汽车的零售价包含消费税。消费税是价内税，是在汽车生产环节征收的，由生产商缴纳，必然包含在价格内的。售价(不含增值税)超过130万元的超豪华乘用车在零售环节加征10%消费税，是在零售环节向销售商征收的，也是包含在价格内的。

一、流转税包括哪些？

流转税类包括下列税：增值税、消费税、关税等。流转税不是一种税，而是对商品的生产、流通环节所涉及到的所有税的总称，比如增值税是对销售、加工等行为进行征税。流转税又称流转课税、流通税，指以纳税人商品生产、流通环节的流转额或者数量以及非商品交易的营业额为征税对象的一类税收。流转税的主要作用是广泛筹集财政资金、能够保证国家及时稳定地取得财政收入和配合价格调节生产和消费

二、税费由谁承担

增值税其实说到底是最后的买者承担。增值税纳税义务人有一般纳税人和小规模纳税人之分。这个问题应该这样理解，任何一件商品的价格包含有多个部分，其中有：生产成本、生产单位的利润、生产单位应该交纳的税收，那么，经过批发、零售等环节之后，商品的价格在不断增加，主要是增加批发、零售商的费用和利润、以及他们应该交纳的税收，那么最后到消费者手中，商品的价格包含所有的成本、费用、税收等，消费者购买商品，就必须按照最终的商品价格来购买，商品中所含的税收当然也就转嫁到消费者身上。如：一包烟，卷烟厂出来的价格是10元(包括成本、利润、增值税、消费税等)，批发商购进之后，再以12元的价格批发给零售商，那么批发商有2元的差价，这个差价当中包括批发商应该承担的增值税0.34元，利润1.66(不考虑其他费用)，然后零售商按照12元的价格购进，以15元的价格买给消费者，那么零售商有3元的差价，这个差价中包含零售商应该交纳的税收0.51元(按照一般纳税人计算)，利润2.49元(忽略其他费用)。

三、汽车进口关税是怎么计算

随着2006年7月1日进口关税“终极目标”实现，中国车市加入世贸组织“大考”亦宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺，从7月1日起，我国进口汽车的关税将从前28％的税率下降到25％，下降3个百分点。

其实进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。

目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格（国外裸车价格）、关税、消费税、增值税和经销商费用（包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润）。

一般的进口车价格计算公式为：到岸价×（1＋关税税率＋消费税税率）×（1＋增值税税率）／（1－消费税率）＋经销商费用＝进口车基本价格

从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。

在这里以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24，550美金，排气量1．6L。

今年：美元与人民币汇率约为6．8，关税25％，消费税5％，增值税17％。按照这一计算公式：到岸价24550×6．8＝167790万元（人民币）

进口车成本＝167790×（1＋25％＋5％）×（1＋17％）／（1－5％）＝268440元（人民币），268440－167790＝100850，这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元／（1＋17％）×10％＝22934，这叫TM购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。

进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。各国已不使用过境关税，出口税也很少使用。通常所称的关税主要指进口关税。征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，影响外国货物进口数量。因此，各国都以征收进口关税作为限制外国货物进口的一种手段。适当的使用进口关税可以保护本国工农业生产，也可以作为一种经济杠杆调节本国的生产和经济的发展。