敬畏生命

春节假日里的一个夜晚，笔者走在回家的路上。突然，停放在前方路边的一辆面包车没有任何征兆地急速向后倒，只听得刺耳的刹车声过后，车哐地撞到了路牙子。几分钟后，只见一男子爬出车，东倒西歪地没走几步就摔倒在地。到楼下，他已醉得连钥匙都插不进门锁里了。

一个把自己生命都不放在眼里的人，更匡论把别人的生命当回事儿。

自去年8月份以来，全国范围的整治酒驾风暴引发广泛关注。在太原，整治行动尽管取得了明显成效，但87人在拘留所里过大年的事实，多起酒后肇事、暴力抗法事件的发生，令人百感杂陈。是醉酒驾车的违法成本过低，处罚震慑力不足?是引发事故可一赔了之，肇事者不差钱?还是侥幸心理长期作怪?酒驾禁而不绝，各种因素兼而有之，但经过整治，有越来越多的人认识到酒驾是社会公害，应当称得上是大大前进了一步。

出行安全关系着千家万户。

关注酒驾之余，反观诸多天天就出现在身边的现象不得不令人深思：行人管他红灯绿灯自是闲庭信步、驾车人对斑马线上行人视而不见、公交车横冲直撞耍气派、出租车看见招手就来个大转弯人与车、车与人，种种交织在一起的矛盾，其本质都是缺少了对规则的敬畏、对生命的敬畏。

世间最宝贵的是人的生命。日前，国家有关部门联合部署了实施为期三年的文明交通行动计划，并将之纳入《全国文明城市测评体系》之中。整治酒驾，创造平安的出行环境，交管部门严查、严管不可松懈，任重道远;创建关爱生命、文明出行的良好氛围需要全社会共同营造——敬畏生命，从敬畏规则做起;拒绝酒驾文明出行，从我做起。(杨彧)

事件回放一：

2月19日14时51分，一名中年男子推着自行车从迎泽大街由北向南横穿马路时，被车牌号为晋AG6204的车辆撞倒在地。当值班交警通知清障车清障时，遭到一满身酒气男子当头一拳。发现醉酒男子要逃跑时，事故交警上前阻拦时，被该男子拳脚相加。醉酒驾车者名叫时卫涛，经测试饮酒量是醉酒标准的3倍多，因涉嫌妨碍执行公务罪现已被刑事拘留。

事件回放二：

2月27日晚9时许，桥东街264医院附近，一辆车牌号为晋AEX291的黑色轿车挂倒一名行人后，又将两名放学回家的高中生撞飞，其中一名学生头部受伤。肇事司机企图逃逸，被几十名群众团团围住。肇事者名叫王雨连，所持驾照为假证。经测试，饮酒量是醉酒标准的3倍。

专家建言

张天虹山西大学法学院院长整治不可一阵风

去年国内发生的几起酒驾恶性交通事故，震惊了全国，造成了极其恶劣的社会影响。人类最宝贵的生命就这样被肆意践踏了。

我认为，若想有效地控制这种不良行为，需要从两方面入手：首先，严格执法是关键。执法的过程也是培养公民法律意识的过程。执法部门要严格按照现行法律禁止酒驾，用引以为戒的方式，制裁一个，教育一片。其次是执法的持续性。能否坚持下去，能否产生一个长期的效果，而不是一阵风，这里面还涉及到一个投入的问题，警力、测量工具、警务人员的防护措施等等，都需要考虑。

现在太原市每天大约有几百辆新车上路。希望每一位公民都要树立牢固的安全意识，为自己、为他人营造一个良好的出行环境。

郅润明省社会科学院社会学所副所长仅有法律制裁还不够

酒驾现象从根源上讲首先是思想认识不到位，对禁令的认识没有提高到应有的高度;其次是中国几千年来酒文化的影响，认为请客吃饭无酒不成欢，这些人情上的潜规则让一些人对酒是欲罢不能。

杜绝酒驾除了进行法律制裁外，在道德层面也要进行教育和疏导。酒驾不仅扰乱了社会公共交通秩序，还容易给群众造成不良情绪。这种行为不仅是对自己的不负责，也是对他人的不负责，对家庭、对社会都是潜在的伤害。尊重生命、珍惜生命，牢固树立人命关天的安全意识，是对我们每个人的基本要求。当然，要杜绝酒驾是一个长期而艰巨的任务，不可能一蹴而就。除了强制执行外，还要进行长期的法律教育。(记者丁园)

百姓评说

太原一出租公司司机李洪志说

出租车司机基本上没有酒后驾车的，因为我们要为自己、客人的安全着想，也省得家人一天到晚替自己担心。路上常会遇见酒后驾车的人，车开得飞快、东摇西晃，既扰乱了正常的交通秩序，也存在着重大安全隐患。所以，我对严厉打击酒后驾车行为举双手赞成。

省汽运公司退休工人刘自强说

但凡专业司机没有酒后驾车的，这是一个职业道德问题，他们有一个原则，就是开车不喝酒，喝酒不开车。据我所知，敢酒后驾车的人，平时就谁都不放在眼里，所以才会发生酒后肇事，打交警的恶劣事件。对这种人，政府有关部门就应严厉惩处，让他长点记性。

《太重新闻报》记者曹克顺说

酒后驾车者的可恶之处，在于他们不仅无视他人的生命财产，甚至连自己的生命都不珍惜，也不为自己的亲人着想。试想，一个连自己生命都当做儿戏的人，又怎么指望他为社会作贡献?拒绝酒驾文明出行，应当从人人做起，从每一个家庭做起，从每一个单位做起。

大同大学学生刘家良说

我虽不会开车，但也知道酒后驾车的危害，我父亲的一位朋友就是因为酒后驾车超速导致翻车而失去生命的。每次亲友聚会时，我都会劝开车的人不要喝酒;如果喝酒了，就不要再开车。现代人应该讲求文明生活，不应只图自己一时痛快，而置他人安全于不顾。(记者李兵)

权威访谈

整治不松劲管理上水平——对话太原市公安局副局长、太原市交警支队队长尹喜平

记者：从去年8月到现在，太原市一直在严打酒驾行为，但最近又呈反弹趋势，您怎么看?

尹喜平：过年，亲朋好友聚会时自然少不了以酒助兴，但酒驾害人又害己。去年，每天太原市发生交通事故四五百起，每天有1人因交通事故死亡但酒驾仍查而不绝，我们的管理整治任务还很重。

记者：整治酒驾有赖于重拳整治，也离不开公民文明素质的提高，怎样看待二者之间的关系?

尹喜平：物质决定精神。现实地看，依靠人的自觉性目前还不能解决酒驾问题。全社会文明交通意识的提高有赖于每个人素质的提高，而每个人素质的提高则必须依靠管理，管和不管就是不一样。从被动接受到逐渐习惯，这需要一个过程。所以，对严格整治酒驾我们不会放松，要把集中整治与日常管理加以结合。

记者：现在老百姓对出行问题越来越关注，您对太原市交通秩序状况满意吗?如何把交通管理提高到一个新水平?

尹喜平：直观地比较，太原市道路交通综合秩序排名在全国省会城市中是比较靠后的，翻护栏、闯信号灯等不遵守交通规则行为还能经常看到，一些路段秩序混乱、拥堵严重，现状难以令人满意。

目前，太原980名交警面对的是58万辆机动车(仅六城区)和76万名机动车驾驶员，提高科学管理水平成为当务之急。在新型警务机制改革中，我们已先行一步，3月份将全部完成。今年将进一步政务公开，重点强化精细化管理，通过建立警情变化与警力部署同步的勤务模式，提高对重点时间、道路、车辆的管控能力，提高紧急突发事件和交通事故等快速反应处置能力。

记者：未来车辆会越来越多，破解太原拥堵的根本途径是什么?

尹喜平：去年一年太原就新增了10万辆车。宜居城市首先应当是畅通城市，光靠修路不解决问题，优先发展公交和做好城市规划是根本出路。太原公交车承担率现在不到11%，其他省会城市不低于50%，还有很大潜力。一个好的城市规划，不仅能够节省大量财力，而且可使得城市生活更加低碳和环保。