如何解决车上人身伤害索赔

当车上人因汽车碰撞或倾覆而遭受人身伤亡时，车主完全可以通过车上人身责任保险向保险公司索赔。

车辆人身责任保险可以在发生车祸后保护被保险车辆。如果车内人员受伤，还可以从保险公司获得赔偿，减轻车主负担。

汽车人责任险将根据车主的事故责任设置相应的免赔额。比如车主承担事故的主要责任，保险公司在赔偿计算方面会对事故的主要责任设定相应的免赔额，一般为15%；

当车主承担事故的一半责任时，保险公司将设定10%的免赔比例。事实上，各保险公司对事故责任免赔比例的定义不尽相同，自然人车责任险免赔比例的设定也会随之变化。如人保财险主责免赔比例为10%，半责免赔比例为8%，次责免赔比例为5%。其车辆人身责任险相应的免赔比例也将变更为主责10%，半责8%，次责5%。当然，船上人员责任险的最高赔偿限额通常只有1万元。如果该车主要为亲属提供较为全面的保险保障，不妨购买医疗保险。不仅赔偿限额会提高很多，赔偿范围也会扩大。一般医疗事故造成的人身伤害可以获得较高的综合赔偿。

什么是车载人员责任险

车载座椅责任险又称车载人员责任险或车载责任险，是车辆商业保险的一种附加险。负责因交通事故造成被保险车辆伤亡的赔偿。车辆责任险是车辆商业保险的主要险种。其主要功能是对交通事故造成的人员伤亡进行赔偿。

这项保险对车主来说非常重要，因为车上的人一般都是身边的重要人物，所以有必要为他们购买保险。

车辆人身责任险是一种附加险种，弥补了商业第三者保险和车辆损害保险理赔的不足。

毕竟，第三者保险的理赔范围仅限于承担第三者因保险事故造成的人身伤害和财产损失。假设谢先生的车与其他车辆相撞，造成车损，甚至车内人员同时受伤。车险人员的修车费用和医疗费用属于第三方保险的理赔范围，但第三方保险不承担受伤母亲谢贤医疗费用的损失。如何认定交通事故责任。交通事故当事人行为对交通事故发生的作用所谓交通事故当事人行为对交通事故发生的作用，实际上是民法民事责任构成要件中的因果关系原则；

要确定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为与事故的发生、损害是否存在因果关系；如果没有因果关系，即使行为人的行为是严重违法行为，他不承担损害赔偿的民事责任，如无证驾驶，严格遵守交通规则，不犯驾驶错误。在本案中，他对追尾碰撞造成的交通事故造成的民事损害不承担赔偿责任；除了因果关系原则外，所谓“当事人行为在交通事故发生中的作用”也起到了衡量当事人行为对事故形成的因果力的作用。所谓“行为对事故形成的因果力”，主要是指当事人无过错或过错难以认定时，确定事故损害的标准；在我国交通事故损害赔偿实践中，因果力的研究和应用较少涉及；《实施条例》的上述规定实际上为通过“因果力”分配责任提供了法律空间。交通事故当事人过错的严重性在民法上有客观过错和主观过错两种表现形式；3、所谓客观过错，是指当事人的行为明显违法，无论行为人的主观意识状态如何，只要行为人的行为违反了法律法律法规规定，构成过错；主观过错主要是指当事人的主观意识状态，如过分自信、疏忽大意等；