一、网约车停运费保险不赔去哪起诉

敬请阅读以下关于网约车因交通事故而停止营业时的误工费赔偿诉讼所涉及的法律程序详细说明：

首先，应当提交给具备司法裁判权限的特定法院一份书面的仲裁申请；在此之后，待到相关法院予以正式受理立案后，将会向涉案的各个当事人发送包含传票在内的一系列相关文书资料；紧接着，各个当事人便需要严格遵照传票上所载明的时间和地点要求，按时到达法庭以参与案件审理工作；最终，在完成法庭审理并审慎决断所有证据与事实之后，法院将根据实际情况依法作出公正裁决。

《民事诉讼法》第一百二十条

起诉形式起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出副本。

书写起诉状确有困难的，可以口头起诉，由人民法院记入笔录，并告知对方当事人。

二、网约车报废年限规定2024

我国并未实行行驶年限的硬性规定，但部分运营车辆，如出租车等，通常每日均需在道路上行驶，一年内行驶里程可达十万公里之多。在此情况下，只有当此类车辆的累计行驶里程达到六十万公里时，才会被要求进行强制报废。当然，不同类型和品牌的车辆其强制报废标准也有所差异，少部分车辆的报废期仅为六年，而大部分则执行八年强制报废政策。根据我国现行法律法规，对于网络预约出租车来说，若自投入营运之日起至第八个年度结束时期满之时，便应该退出现有经营业务，同时将车辆的使用性质更改设定为＂网约出租转为非营利＂用途，这也就意味着，这类车辆并不需要按传统方式受到强制报废年限的约束。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。