变道被追尾责任认定划分标准是怎样的-法师兄

变道被追尾责任认定划分标准是怎样的

来源：互联网时间： 2023-03-21 12:20:21 307 人看过

交通事故责任认定根据《公安部发布道路交通事故处理程序规定》

第四十六条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

故，交通事故责任报警后，由交警根据现场勘查、调查取证后根据行为与事故因果关系分析认定！

当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

一、什么情况下事故肇事者负全责

值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任：

(一)追尾前车的；

(二)倒车尾撞后车的；

(三)溜车的；

(四)不按规定开关车门的；

(五)逆向行驶的；

(六)闯单行道或禁行道路行驶的；

(七)变更车道未让本车道车的；

(八)支路车未让干路车的；

(九)转弯车未让直行车的；

(十)不按规定超车的；

(十一)不按规定掉头的；

(十二)不按规定会车的；

(十三)违反交通信号指示的；

(十四)遇放行信号未让先被放行车的；

(十五)遇停止信号右转弯车未让被放行车的；

(十六)遇停止信号t型路口直行车未让被放行车的；

(十七)支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；

(十八)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆；

(十九)相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的；

(二十)进入环形路口车未让环形路口内车的。

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若可以提供足够的证据表明是因为前车加塞变道导致躲闪不及发生的追尾事故，应由前车负全责或主要责任，而后车最多负次要责任。但如果变道车已经变道完成，且无法证明前车变道，那么后车负全责。二、高速追尾责任范围和怎么划分高速连环追尾责任的认定标准刹车不及三车追尾的责任认定一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。高速路上五车追尾责任认定汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。连

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