共同海损损失怎么分担-法师兄

共同海损损失怎么分担

来源：互联网时间： 2023-04-16 11:43:32 129 人看过

1、船舶分摊价值。

船舶分摊价值是指可以参加共同海损分摊的船舶价值。该分摊价值有两种计算方法：第一种是船舶在航程终止时的实际净值，加上共同海损损失金额;第二种计算方法是船舶航程终止地的完好价值，减去不属于共同海损的损失金额。例如：

某船在目的港的实际净值为140万元，运输途中该船舶遭受了25万元的海损，其中5万元属于单独海损。此时船舶的分摊价值该如何计算?

按第一种计算方法该船舶分摊价值为：140万+20万=160万(元)

按第二种计算方法该船舶分摊价值为：140万+25万-5万=160万(元)

2、货物分摊价值。

货物分摊价值是指可以参加共同海损分摊的货物的价值。该分摊价值的计算方式为：按照货物装船时的价值加保险费加运费，扣减不属于共同海损的损失金额和由承运人承担风险的运费。例如：

某船装载10000吨矿石，途中遭遇强海浪的侵袭，海水浸入货仓，致使1000吨矿石受损，为共同安全又抛弃了500吨矿石以减轻船载，卸货时每吨矿石价值5000元，其中包括保险费50元和运费100元，此时应如何计算货物的分摊价值?

按上面介绍的规则该货物分摊价值为：

货物装船时的价值加保险费加运费：5000*10000=50000000，

扣减不属于共同海损的损失金额：1000*5000=5000000，

再减去由承运人承担风险的运费：100*500=50000，

则货物分摊价值为：50000000-5000000-50000=44950000

3、运费分摊价值。

运费分摊价值是指可以参加共同海损分摊的运费数额。该分摊价值的计算方法为：承运人在航程结束时有权收取的运费，减去共同海损发生后，为取得该项费用而支付的不属于共同海损的营运费用，再加上共同海损损失金额。(运费的分摊价值应以航程结束时所应收取的净运费为标准)例如：

某船运载货物1000件，航程终止时承运人有权收取每件100元的运费，途中为了共同安全抛弃了200件货物，共同海损发生后，为取得该项运费承运人支付的营运费为每件10元，则运费分摊价值该如何计算?

按上面介绍的规则该运费分摊价值为：

承运人在航程结束时有权收取的运费：800*100=80000

减去共损发生后支付的非共损营运费：800*10=8000

加上共损损失金额：(100-10)*200=18000

最后运费分摊价值为：80000-8000+18000=90000

4、免于分摊义务的财产

(1)邮件;(2)旅客行李和私人物品;(3)私人随带事务机动车辆

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共同海损是一项古老的制度。早在公元前，《罗得海法》(TheRhodianLaw)已有记载：商人之间分摊抛弃货物的损失。公元6世纪，东*马皇帝查士丁尼安下令编纂的《法学家学说汇编》中也曾对此有专章规定。公元12世纪《奥利隆惯例集》也规定了共同海损制度：被抛弃的货物应由大家分摊，当船上的某种货物被抛弃时，即使船员饮水用的银杯，只要有两个以上，或者虽只有一个，但如果尚未使用也要参加分摊。在1684年《路易十四法典》中，第一次以法律的形式规定了类似今天的共同海损与单独海损。1721年《鹿特丹法典》中确立了共同海损的准确提法。《中华人民共和国海商法》亦专有共同海损一章。在国际社会，《约克·安特卫普规则》(TheYorkAntwerp)是国际社会为统一各国海损制度而努力的成果。

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