□中国工程机械协会工业车辆分会秘书长苏恩一
工业车辆是指以内燃机(柴油、汽油机)、蓄电池-电机、双燃料(汽油机+液化气)为动力的搬运、装卸、仓储机械和无动力的搬运装卸机械,是物流技术的重要设备。它除广泛用于港口、车站、货场、车间、仓库、油田及机场等外,还可以进入船舱和集装箱内进行装卸作业,广泛用于军事部门和特殊防爆部门,有的车辆还可无人驾驶到人员不能接近的地方进行工作,同时可配备多种属具扩大其使用范围。总之,随着物流技术的不断发展及国家工业化水平的提高,工业车辆产品使用范围将日益扩大,成为一种产量和品种规格最多的物流运输、装卸、仓储搬运机械。
近年来,我国国民经济持续快速发展,各行各业为适应激烈的国内外市场竞争需要,都在加大物流技术的推广和应用上下功夫。为节约成本,提高产品质量和节约空间,也都加大了对物流仓储技术的研究。技术改造力度的加大,为工业车辆行业品种的开发和销售量的增加提供了机遇。
我国工业车辆是最早进入世界经济循环之中的,中国不仅成为世界第二大工业车辆使用国,同时也成为工业车辆的制造基地,当前已有15家独、合资企业在中国建厂,生产先进的工业车辆产品。同时我国工业车辆产品每年有三分之一用于出口,其出口地主要是面向美国、欧盟、俄罗斯和波兰等地区。
存在的问题
从目前来看,我国工业车辆行业主要存在以下几个问题:
一是增长速度过快,加剧了重复建设和无序竞争。前几年行业增长速度过快,无形中鼓励了投资热情,造成重复建设和国内外市场的无序竞争。目前国内包括独资、合资企业在内共有100余家企业从事工业车辆产品生产,并有近50家企业从事出口工业车辆产品的生产。
二是连续几年快速增长,不利于行业产品结构调整和产业结构升级。目前,我国电动工业车辆所占比例为全部工业车辆的25%,此数据和欧盟产品比例正好相反,即使在美国,电动工业车辆占比也达到了全部工业车辆的53%;我国内燃工业车辆占全行业的75%,占世界的22.7%,已占据主导位置,应该有自己的核心技术;仓储叉车和大型叉车方面尚主要依赖进口。
三是出口工业车辆产品占全部产量的三分之一。首先,近年来我国工业车辆产品出口已占全部工业车辆产品的三分之一。个别企业出口占80%以上,而且主要市场是美国、欧盟和俄罗斯。其次,2008年7月份以后内燃叉车出口形势不佳,特别是2008年11~12月份呈快速下降趋势。第三,电动叉车(包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)出口市场较稳,而且在2008年12月份首次超过内燃叉车。第四,2008年内燃叉车在国内市场下滑较快,而电动工业车辆则表现出平稳的发展趋势。
几点建议
目前出现的金融危机使产品出口市场进一步萎缩,但只要我们坚定信心,紧跟国内外两个市场的变化,及时调整对策、自主创新,就能使工业车辆行业尽快走出困境,迎接新的发展时期。
贯彻科学发展观,使工业车辆行业在发展速度与持续度及协调度上保持有机统一。在此,有能力和远见的企业应根据地域和产品建立集团,这样可以形成若干个有特色和规模的集团,以增强其抗风险的能力;后进入工业车辆行业的企业应根据工业车辆行业特点,不搞重复建设和设计,应突出其重点和特色,真正做到后来者居上;一些企业应根据理性竞争、理性定位的原则,退出工业车辆行业,去寻找更适于自己企业特点的产品和行业;努力发展工业车辆配套行业,使主机和配件均能适应国内外物流业的需求。
调整产品结构、推进产品升级换代。目前,我国内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车的比例与欧盟、美国有很大差距。对此,我们应积极调整产品结构,使产品既符合国内市场的需求,也符合国际市场需求,自主创新,找出自己企业特点和合理的产品比例。近年来,我国内燃叉车发展很快,但基本是占据中下端市场,主要还是因为价格便宜,才在国内外市场占一席之地。内燃叉车虽然在世界也占绝对优势,但那只是数量上,应该拥有核心技术,才能真正占领市场。
随时掌握国内外市场动态,及时调整政策。内燃叉车市场2008年年底急速下滑尚未到底,行业应紧紧掌握2009年上半年国内外市场曲线,企业也应随时调整政策和对策,以增强抗风险能力。一是国内内需拉动和技改的投入,会使国内市场尽早复苏,一些原依靠出口的企业转战国内市场,将不可避免产生新的价格战。对此,我们应提倡有序竞争,一味降价不能激发有效的市场需求。二是国外市场目前正在萎缩,过去我们主要出口美国、欧盟和俄罗斯,现在应该积极拓展其他区域,以增加更多的出口选择。三是工业车辆行业应组织起来,在价格和结算方法方面找到更合适的办法。
加强培训,提高科学管理水平。目前在生产任务不太饱满的条件下,企业更应加强培训、提升素质,这其中包括对员工、中介和广大用户进行培训,从而提高整个行业素质。
努力打造世界级品牌,提高其综合竞争的能力。未来的行业竞争除价格外,更注重工业车辆的品牌、服务、技术、质量等综合能力的竞争。目前安叉、杭叉、大叉等企业均在努力打造品牌,积极参与国际竞争并取得良好成绩。当前企业应在节能减排、环保降噪等方面下功夫,从市场、技术、管理、质量等全方面进行提高,努力打造全球知名品。
-
欠了钱如何走出困境
187人看过
-
农业部力促水产品出口走出困境
498人看过
-
工资集体协商如何走出制度困境
315人看过
-
工伤职工如何走出工伤医疗程序的困境?
355人看过
-
网贷欠款5万,如何走出困境
207人看过
-
网贷负债30万如何走出困境
462人看过
业主是指房屋所有权人,按其拥有的物业所有权状况,又可分为独立所有权人和区分所有权人。区分所有权人是指数人区分一幅土地上同一建筑物而各有其专有部分,并就其共用部分按其应有部分有所有权者;独立所有权人是指某土地上的建筑物仅属于某一业主。... 更多>
-
-
改变看其如何走出方案选择的困境台湾在线咨询 2022-10-31能够做到在征收房产税的同时将土地出让收益全额纳入国库,消弭地方政府推高房价的欲求与动力以及区别性征收房产税,在对居民自住房屋免征房产税的同时,加重对炒卖房屋的征税力度,征收房产税就既可以完善分税制,给地方以稳定的收入来源,又可以起到压低房价的目的,同时也会消弭来自民众的阻力,房产税改革也就能够走出所谓的“方案选择困境”。
-
挂靠行业车辆如何报废台湾在线咨询 2022-07-16《机动车登记规定》第三十条规定: 因车辆损坏无法驶回登记地的,机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表,提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体,向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。 机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、
-
欠款太多能怎么走出困境北京在线咨询 2024-08-25欠款太多困境的解决方法关键是开源节流,主要包括以下几个方面: 1、将自己目前所有的欠款整理出来,银行的、是否上征信、距离逾期时间长短等,全部罗列出来,明确当下自己的欠款情况。 2、杜绝新的民间小额贷款产生,只会让目前的经济情况越来越差。 3、针对资质还不错的用户,可以向银行申请信用贷款或者抵押贷款。 4、针对资质不好的用户或者家里条件还不错的小伙伴,可以寻求家人或者朋友的帮助。 5、利用一切可以利
-
股权转让企业的实践有哪些困境及走向辽宁在线咨询 2022-11-14有限责任公司股东股权转让实践中面临的困境是资本多数决的原则使得控股股东在公司中享有绝对的权利,公司的计划决议几乎都由其控制,小股东面临大股东专横跋扈的行为时,常无有效的制止措施。