昨天的京沪高速铁路安徽段征地拆迁动员会，公布了京沪高铁安徽段先行建设用地的拆迁补偿暂行标准。国务院京沪高铁建设领导小组办公室协调组组长王东明昨天在会上表示，除了先期开工点，京沪高铁5个月内要达到全线开工条件，安徽段建设准备工作走在了最前面，为顺利开工奠定了良好的基础。先行征地补偿标准确定

由于目前京沪高铁其他省市征地拆迁补偿标准尚未正式出台，本次我省确定的征地拆迁补偿标准拟暂用于先行用地，即仅适用于京沪高铁安徽段先行建设用地。待其他省的补偿标准出台后，再视具体情况最终确定整个安徽段的补偿标准。

在京沪高铁安徽段先行用地征地补偿暂行标准中，征收农用地土地补偿和安置补助费，城市规划内按不低于3万元/亩，城市规划区外按不低于2.5万元/亩标准执行;青苗补偿费按照当地规定执行;耕地开垦费执行我省规定的上限标准;被征地农民社会生活保障费按不低于14500元/亩标准执行;耕地占用税、森林植被恢复费等有关规费按国家或省有关规定标准执行。具体征地拆迁补偿标准，由各市会同省投资集团公司依法和参照当地有关规定制定。补偿费专款专用及时发放

京沪高铁在我省境内长约266公里，其中宿州市境内66公里、蚌埠市境内76公里、滁州市境内124公里。沿途设宿州、蚌埠、滁州三个中间站和青岗越行站。总投资约189亿元。根据中咨公司核定，京沪高铁在我省境内的建设用地为14056亩，拆迁房屋为255910平方米。依照我省制定的征地拆迁补偿暂行标准，初步预算征地拆迁费约15亿元。

征地拆迁补偿费用将设立专户、专款专用，任何单位和个人不得截留、挪用。对违反规定截留、挪用、侵占征地拆迁补偿费用的将严肃处理并追究相关人员责任。省委常委、常务副省长孙志刚特别强调，该给群众的补偿一分钱也不能少，一分钱也不能拖。拟由省市共同筹资解决

根据去年11月的部省会谈纪要，我省承担境内征地拆迁相关费用，并以实际发生数额作为资本金入股。目前，省政府已确定省投资集团作为我省的出资人代表。考虑京沪高速铁路征地拆迁补偿费数额巨大，拟由省市共同筹资解决。一是该项目建安营业税由省里统一征收全额用于征地拆迁，并计作各市在京沪高速铁路的股份;二是被征地农民社会保障费由各市负责筹措，并经省铁路办支付到各市社保机构，同时计作各市的股份;三是其余资金由省投资集团负责筹措。以上出资拟通过京沪高速铁路投入运营后的收益和上市收回。