货车在行驶中出现刹车故障乘客不听劝决意跳车受伤了职责要怎样分
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两方都有职责，就看意外认定各自应承受百分之几了。作为营业性的货车，和营业性行驶员，应当在出车前体检车辆技术性能，并有确保车辆及货物运输安全的职责，刹车失灵货运经营者本身就有肯定的职责。跳车方也有职责，在无与其行驶员了解详细情况，换乱采取不当的自救措施，也应承受肯定职责。另外，刹车失灵是不是车辆之前维修过，是不是因为维修原由而导致，如果是，那么货运经营者可追究维修厂家职责，而且体检自己车辆二级维护内容当中是不是有车辆制动维护，通常二维事项里面都有的，如果有，且二维无逾期，也可追究凭合格证追究厂家职责，要就无偿返修，因为二维是有质量保证的。如果厂家拒不承受可向所在地运管部门投诉，运管部门可依法对二级维护作业厂家维护不过关或签发虚假出厂合格证对其进行处罚。虚假出厂合格证指：无按要求维护车辆的合格证、维护部过关的合格证、或只收钱不做事实上维护的合格证。如果货运经营者二维事项中无制动维护事项那就另当别论了。
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乘客是否存在重大过失、刹车行为是车辆故障还是司机操作等，都会对最终的责任划分产生影响。对于司机在职务行为中因失误或过错造成的损失，公交公司虽然应承担赔偿责任，但可以在案后依法进行合理的追偿。
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