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海牙规则所规定的承运人的赔偿

2021-10-28 14:12

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2021-10-28回复

专业分析:

《海牙规则》共16条规定了承运人的最低责任和义务、承运人应享有的免责范围和承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额。根据公约的规定,承运人的责任是:(1)开航前和开航时尽职尽责,使船舶适合航行;适当配备船员、船舶和供应船舶,使货舱、冷藏舱等装载货物的部分能够适当、安全地接受、运输和保存货物。②适当、谨慎地装载、搬运、装载、运输、储存、护理和卸载货物。公约规定,承运人负责的期限是从货物装载到卸载的时间,即所谓的钩到钩,通称海牙期间。公约对承运人规定了17个广泛的免责原因,其中重要的是:承运人对船长、船员、引水员或承运人的受雇人在航行或管理船舶时的行为、疏忽或不履行义务的免责;火灾免责;承运人对海上或其他航行水域的灾害、危险和事故、自然灾害、战争和罢工免责;对救助或试图救助海上生命或财产的行为免责;对因货物固有缺点、性质或缺陷造成的体积和重量损失,或者任何其他损失或损坏,对包装不良、标志不清或不当,对虽然尽职尽责,但未发现的潜在缺点免责。承运人对每件货物灭失或损坏的最高赔偿限额为100英镑。当事人之间的运输合同只能高于公约规定的赔偿责任和赔偿限额;承运人可以放弃公约规定的权利和豁免,或者增加应当承担的责任和义务。公约没有规定合同有规定,诉讼的时效规定为货物交付之日或应交付之日起一年。

法律依据:

《修改统一提单的若干法律规则的国际公约》第一条、第三条

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天津东方律师事务所

1.在开航前和开航时克尽职责,使船舶适于航行;适当地配备船员,装备船舶和供应船舶,使货舱、冷藏舱和该船其他装载货物的部分能适宜和安全地收受、运输和保存货物。 2.适当和谨慎地装载、搬运、配载、运输、保管、照料和卸载所运货物。公约规定了承运人负责的期间是自货物装上船时起,至卸下船时止,亦即所谓“钩到钩”,通称海牙期间。 公约对承运人规定了17项广泛的免责事由,其中重要的有:承运人对船长、船员、引水员或承运人的受雇人,在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务免责;火灾免责;承运人对海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故、天灾、战争、罢工等免责;对救助或企图救助海上人命或财产的行为免责;对由于货物的固有缺点、性质或缺陷引起的体积和重量的亏损、或任何其他灭失或损坏,对包装不良、标志不清或不当,对虽克尽职责亦不能发现的潜在缺点免责。承运人对每件货物灭失或损坏的最高赔偿限额为100英镑。当事人之间的运输合同,只能高于而不能低于公约所定的赔偿责任和赔偿限额;承运人可以放弃公约所规定的他的权利和豁免,或增加他所应承担的责任和义务。公约对于合同争议的管辖未作规定,对于诉讼的时效规定为,从货物交付之日或应交付之日起一年。

章法律师

广东律参律师事务所

根据《海牙规则》的规定,承运人的责任起讫为自装运港起吊至目的港脱离吊钩。所谓“装上船起至卸完船止”可分为两种情况: 一是在使用船上吊杆装卸货物时,装货时货物挂上船舶吊杆的吊钩时起至卸货时货物脱离吊钩时为止,即“钩至钩”期间。 二是使用岸上起重机装卸,则以货物越过船舷为界,即“舷至舷”期间承运人应对货物负责。 至于货物装船以前,即承运人在码头仓库接管货物至装上船这一段期间,以及货物卸船后到向收货人交付货物这一段时间,按《海牙规则》第七条规定,可由承运人与托运人就承运人在上述两段发生的货物灭失或损坏所应承担的责任和义务订立任何协议、规定、条件、保留或免责条款。

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