车辆如何交规定成为黄标车
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黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放准则的汽油车和国Ⅲ排放准则的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放准则的，核发黄色环保检验合格标志，能够上路行驶。黄标车由于自行车排放高，应优先管控和淘汰。2014年随着国家加快落实大气污染防治行动，各地密集提议了淘汰黄标车的目标。但由于缺乏相关法律依据，大量黄标车并无真正淘汰，减排成果大打折扣。业内专家建议，要从根本上淘汰高污染的黄标车，国家应赶紧修改完善《大气污染防治法》，明确机动车污染防治执法主体和法理依据，同时还应统一汽车排放准则，建立机动车污染防控协作机制，从严从重打击机动车超标排放。在北京、天津、江苏、陕西等地，尽管黄标车淘汰工作得到普遍支持，但在缺乏相关法律依据的情况下，淘汰黄标车只能采取引导报废、黄（标）改绿（标）、限制行驶等非强制性措施。加之地区间缺乏联动协作，假冒绿标车大行其道，使得黄标车并无真正淘汰，减排效果大打折扣，有的甚至只能局限在纸面之上。业内人士认为，强化机动车污染排放管理重在执行，不能留下漏洞，当前除应赶紧修改完善《大气污染防治法》，将机动车污染防治列入其中，同时要求汽车生产公司严格执行按照要求生产，加强地区间商洽联控，真正实现黄标车淘汰。
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凡是在成都市注册登记的，排放水平低于国家第一阶段机动车污染物排放标准的汽油车，和低于国家第三阶段机动车污染物排放标准的柴油车均统称为黄标车。成都黄标车新规定为：自２０１７年８月１日起，全天２４小时禁止黄标车在成都市绕城高速公路（Ｇ４２０１）环线以内以及高新南区剑南大道以东，濯锦路、世纪城路、世纪城南路以西，三环路以南、天府四街、天华二路以北区域（含上述道路）的道路上行驶。黄标车不得在各区（市）县主城区道路以及连接主城区的主要道路上行驶。黄标车不得从事道路运输业务，不得进入成都市物流园区内、公路货运场站、物流配送中心等物流作业场所以及各旅游景区。
限行时间工作日的07∶30至20∶00时段限行范围绕城内所有道路（绕城可以走！）限行车辆国Ⅲ(不含)以下排放标准的汽油车和国Ⅲ(不含)以下排放标准的柴油车禁止通行(特殊车辆除外)，其他车辆(含临时号牌车辆)按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行汽车尾号限行。
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