民法典规定留置货物要承担哪些法律风险
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留置货物要承担哪些法律风险 留置权是货代行业的操作惯例。当货主与货代企业就诸如订舱费、包干费等费用发生争议后，货代企业往往会采取扣留货主单证的方式，以逼迫货主支付费用，由此产生纠纷。通常货代企业把行使货物留置权视为其当然的权利，“既然货主不付费用在先，我们当然可以拒绝交付单证了”，然而此做法在法律上存在极大的风险性。 通常实务中，货代行使留置权的对象包括货物或单证，依照《中华人民共和国海商法》第八十七条规定：“应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置其货物。”因此,在海商法的规定下，只有缔约承运人与实际承运人可以依法对货物享有留置权,非货物承运人，其无权行使承运人的货物留置权，是非法留置。同时，依照《最高院关于审理海上货运代理纠纷若干问题的约定》，海上货运代理合同约定货运代理企业交付处理海上货运代理事务取得的单证以委托人支付相关费用为条件，货运代理企业以委托人未支付相关费用为由拒绝交付单证的，人民法院应予支持。合同未约定或约定不明确，货运代理企业以委托人未支付相关费用为由拒绝交付单证的，人民法院应予支持，但提单、海运单或者其他运输单证除外。汇业海事律师指出，根据此司法解释，货代企业要留置单证，必须是与货主有明确的合同约定，如没有约定，则不能留置提单等运输单证。 如货代企业违反上述法律规定，则构成非法留置，属于侵权。货代企业对于货主由此产生的货款利息损失、货物市场行情下跌损失应承担赔偿责任。
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民法典规定，收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的，承运人依法可以提存货物。 提存，是指由于法律规定的原因债务人难以向债权人履行债务时，债务人将标的物交给提存部门而消灭债务的制度。提存是一种履行的替代。 提存应当具备以下条件： 1、具有法定的提存情形： （1）债权人无正当理由拒绝受领； （2）债权人下落不明； （3）债权人死亡未确定继承人、遗产管理人，或者丧失民事行为能力未确定监护人； （4）法律规定的其他情形。 2、债务人难以履行债务。 具备提存的上述情形之一，除法律另有规定外，必须导致债务人难以履行债务的，才可以提存。所谓难以履行，是指债权人不能受领给付的情形不是暂时的、无法解决的，而是不易克服的。以下情况不能认为是难以履行： （1）债权人虽然迟延受领但迟延时间很短。 （2）下落不明的债权人有财产代管人，可以代为接受履行。 （3）债权人的继承人、遗产管理人或者监护人很快可以确定。 标的物不适于提存或者提存费用过高的，债务人依法可以拍卖或者变卖标的物，提存所得的价款。 债务人将标的物或者将标的物依法拍卖、变卖所得价款交付提存部门时，提存成立。 提存成立的，视为债务人在其提存范围内已经交付标的物。 标的物提存后，债务人应当及时通知债权人或者债权人的继承人、遗产管理人、监护人、财产代管人。
1、根据法律一般原则，财产灭失的风险，由财产的所有人负担。所以，质物灭失的风险，由质物的所有人（即出质人）承担。 2、如果是因质权人的过错造成质物灭失的，质权人应当对出质人承担赔偿责任。但所赔偿的款项属于质权的范围，质权人可以依法行使优先权。 《民法典》第四百三十二条【质权人的保管义务和赔偿责任】质权人负有妥善保管质押财产的义务；因保管不善致使质押财产毁损、灭失的，应当承担赔偿责任。 质权人的行为可能使质押财产毁损、灭失的，出质人可以请求质权人将质押财产提存，或者请求提前清偿债务并返还质押财产。
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