京台高速多车相撞责任如何判定
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11月19日上午9点半左右，G3京台高速宁阳段发生多车相撞事故。事发现场，一辆客车（车内载有乘客十多人）及一辆旅游大巴车（车内载有乘客30多人）受损比较严重。据高速交警发布情况通报称，因大雾该路段相继发生4起交通事故，涉及车辆16辆。事故共造成1人重伤（有生命危险），6人轻微伤，均已送医院救治；两辆货车所载汽油、醋酸发生泄漏，已有效控制处理，无危险。据了解，事发地附近有浓雾，能见度不足50米。受大雾影响，省内多处高速出入口临时封闭。京台高速多车相撞责任如何认定： 1、追尾事故责任认定规则，后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任； 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任； 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
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对于多车发生相撞的交通事故，交警应当按照以下方式认定责任：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一般情况下是由最后一车负责事故的全部责任。在交警赶到后，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证，之后在确定是哪一辆车辆的责任。认定追尾责任不能采取“一刀切”的方法，需要具体情况具体分析。
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多车相撞交警如何认定各方责任多车相撞交警这样认定责任： 1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； 2、因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； 3、各方均无导致道路交通事故的过错，
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高速上撞人责任如何划分高速上撞人责任的划分如下： 1、一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； 2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； 3、各方均无导致
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京台高速多车相撞责任要如何认定
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京台高速多车相撞责任怎么认定
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京台高速多车相撞责任怎样认定
11月19日上午9点半左右，G3京台高速宁阳段发生多车相撞事故。事发现场，一辆客车（车内载有乘客十多人）及一辆旅游大巴车（车内载有乘客30多人）受损比较严重。据高速交警发布情况通报称，因大雾该路段相继
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京台高速多车相撞责任能怎么认定
11月19日上午9点半左右，G3京台高速宁阳段发生多车相撞事故。事发现场，一辆客车（车内载有乘客十多人）及一辆旅游大巴车（车内载有乘客30多人）受损比较严重。据高速交警发布情况通报称，因大雾该路段相继
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行人上高速被撞死该如何判行人上高速被撞死的话，无论机动车一方是否存在过错，都需要承担一定的民事赔偿责任，如果机动车一方被认定为需要负上事故的主要责任的，就需要承担交通肇事罪的刑事责任。根据我国道路交通安全法的规定，行人是不允许进入高速公路的，进入高速公路的行为是违
2,087 2022.04.17 -
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车祸责任该如何判定交通事故责任认定应符合以下规则： 1、当事人一方存在有过错行为，该过错行为与交通事故的发生有直接因果关系的，应当负主要的交通事故责任；过错行为与交通事故无因果关系的，则不承担交通事故责任； 2、两方当事人都存在过错行为，且共同造成交通事故的
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