重大飞行事故罪与暴力危及飞行安全罪的界限是什么
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1、犯罪主体不同 (1)重大飞行事故罪的犯罪主体是特殊主体,仅限于航空人员。 (2)暴力危及飞行安全罪的犯罪主体是一般主体,而且实践中一般为航空人员以外的人。 2、犯罪客观方面不同 (1)重大飞行事故罪表现为航空人员违反规章制度,发生重大飞行事故,造成严重后果的行为。 (2)暴力危及飞行安全罪则表现为对飞行中的航空器上的人员使用暴力,危及飞行安全的行为。 3、构成犯罪的要求不同 (1)重大飞行事故罪要求行为人实施违章行为之外,还必须发生特定的重大飞行事故或严重后果,方可构成犯罪。 (2)暴力危及飞行安全罪是危险犯,犯罪的成立并不要求出现实际的严重后果,只要对飞行中的航空器上的人员使用暴力,危及飞行安全的,即可构成犯罪。 4、犯罪主观方面不同 (1)重大飞行事故罪是过失犯罪,在主观方面表现为过失。 (2)暴力危及飞行安全罪是故意犯罪,在主观上表现为故意。
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司法实践中,暴力危及飞行安全罪与非罪的界限主要是看该行为是否具有相当严重的社会危害性,是否具有本罪的构成要件,是否危害或足以危害飞行安全。不构成本罪的行为有: 1、如果行为人对正在飞行中的航空器上的人员使用的不是暴力行为而是胁迫或其他行为; 2、行为人不是对航空器上的人员使用暴力,而是对航空器以外的人员或航空器本身施用暴力或强力; 3、行为人不是对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力,而是对停机待用的航空器上的人员使用暴力; 4、行为人是对正在飞行中的航空帮上的人员使用暴力,但不足以危及飞行安全的行为。 为了制止飞行中的航空器上正在进行的不法侵害行为如劫持航空器的犯罪行为等,行使正当防卫权利的,即使是对不法侵害行为人使用暴力,且有可能危及飞行安全的,也不构成本罪。因为且当防卫行为不仅不具有社会危害性,而且是对社会有益的行为。
暴力危及飞行安全罪与非罪的界限是实施的行为是否危害或足以危害飞行安全。若行为人对航空器以外的人员或航空器本身施用暴力、对停机待用的航空器上的人员使用暴力或对正在飞行中的航空帮上的人员使用暴力,但不足以危及飞行安全的行为的,都不构成暴力危及飞行安全罪。
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