责任无法划分车主的责任
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村民搭乘同村村民的摩托车前去做工,在半途遭遇车祸,由于车主未能及时报警导致现场被破坏,交警部门未能作出交通事故认定。后村民向肇事车主追偿无果诉至法院,请求法院判决肇事车主和保险公司共同承担所受各项损失共计项损失3W元。2011年9月19日,江西省泰和县人民法院公开开庭审理了一起机动车交通事故责任纠纷,一审判决保险公司在交强险范围内承担25237.2元,两肇事车主交强险范围外各承担50%的责任。2011年5月4日,原告李某搭乘被告刘某通摩托车前去做工,途径一山坡时与被告A驾面的车发生刮碰,导致原告李某受伤的交通事故。事后双方均未能及时报警,导致事发现场被破坏,无法做出事故认定。原告李某向两车主追偿无果便诉至法院,请求法院判决肇事车主和保险公司共同承担所受各项损失共计项损失3W元。一审法院审理认为,被告刘某通和被告A在途经山坡时,由于路况特殊,两被告疏于注意交通安全致使两车发生碰撞,造成原告李某受伤的事实。两被告对此次事故的发生均存在过错,应当对损害后果承担侵权责任。但由于未划分交通事故责任,根据《中华人民共和国侵权责任法》第十二条,被告刘某通、A承担事故的同等责任。被告A已投保交强险,保险公司应在交强险范围内承担责任。法院遂作出上述判决。
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直接责任者是指在其职责范围内,不履行或者不正确履行自己的职责,对造成的损失或者后果起决定性作用的党员或者党员领导干部。主要领导责任者是指在其职责范围内,对直接主管的工作不履行或者不正确履行职责,对造成的损失或者后果负直接领导责任的党员领导干部。重要领导责任者是指在其职责范围内,对应管的工作或者参与决定的工作不履行或者不正确履行职责,对造成的损失或者后果负次要领导责任的党员领导干部。
定责一般由所在交警大队定责,无证驾驶是判定三轮车承担责任的重要标准,但并不是主要标准,一般情况下三轮车无证驾驶至少是次责了,如果三轮车再有其他一些违章行为如闯红灯,逆向行驶等会升级到主责或全责。单有无证驾驶行为不会认定为全责,但一般会是次责,必须有其他违反交通规则的情节才会升级责任,升级到主责甚至全责。
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