新能源汽车产业规划
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我国新能源汽车产业发展自2009年起步,2012年前共推广应用1.7万辆,2013-2014年推广应用10.1万辆,2015年跃升至37.9万辆,2016年生产51.7万辆,连续两年产销量居世界第一,累计推广超过100万辆,占全球市场保有量50%以上,产业规模全球领先。 经过近几年的快速发展,我国新能源汽车的技术水平显著提升,企业竞争能力大幅增强。2016年底,动力电池单体能量密度达220瓦时/公斤、价格1.5元/瓦时,较2012年能量密度提高1.7倍、价格下降60%。纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性大幅提升,已能满足人们日常出行需求,社会认可度快速提升。2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源乘用车销量前十名。新能源客车技术水平世界领先,已销往全球30多个国家,并实现了产品、技术、标准和服务携同“走出去”。宁德时代、精进电动等电池电机企业成为全球知名供应商。新能源汽车发展带动上下游产业投资,贯通了基础材料、关键零部件、制造装备等产业链关键环节,建立了结构完整、安全可控的产业体系。应该说,我国的新能源汽车产业发展取得积极进展,与国际先进水平基本同步,具备在新能源汽车领域形成全球创新引领的良好基础。
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新能源汽车新政策只在补贴方面进行改变。我国相关法律对新能源汽车的政策作出改变,只是在相应的通知中有明确的表示,我国在对新能源购置补贴技术指标体系框架及门槛要求,没有任何的改变,只是减少相应的补贴,然后要求进一步强化监督管理,完善市场化长效机制,并且切实防止重复建设,推动提高产业集中度。
新能源汽车新政策只在补贴方面进行改变。我国相关法律对新能源汽车的政策作出改变,只是在相应的通知中有明确的表示,我国在对新能源购置补贴技术指标体系框架及门槛要求,没有任何的改变,只是减少相应的补贴,然后要求进一步强化监督管理,完善市场化长效机制,并且切实防止重复建设,推动提高产业集中度。
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