成立一家快递公司的步骤

一、市场调查 1、区域的经济发展情况（例如整体工业布局，外向型企业数量，产品集中出口方向，经济发展规划等）；区域内同行（国际快递公司、当地民营快递公司等）的经营情况，包括价格，转运方式，主要市场客户集中度等。 2、市场前景分析，即盈利前景分析。 二、如何开展业务 刚开始做是有点困难，第一要自己去跑市场，找一些大的工厂，走件比较多的部门：销售部采购部单证部然后找个他们负责的谈谈价格，一开始可以少赚一点，关键是要打开市场。 另外一些出口量比较的企业，外贸部的快件是比较多的，而且基本都是寄往大城市，不存在没有网点。 三、人员如何管理 1、业务经营的得力助手：随时掌握本公司外出人员／车辆的具体位置，快速响应客户要求，提高反应速度及服务质量； 2、外勤人员考勤考核：外勤人员／车辆行程路线轨迹回放、查看历史记录、某个外勤人员／车辆一天的行走轨迹、时间等、强化服务质量、存档管理； 3、打造公司实力形象：全面提高公司管理效率和服务水平，降低运营成本，提升企业形象。适应高档客户需要，提高公司综合竞争实力，赢得更大市场空间； 4、运营通讯成本的精明管家：企业短消息发布平台向外勤人员发布任务指令、最新消息．和企业计算机应用相结合、实现信息管理自动化，语音通讯功能让企业以及外勤人员之间实时语音沟通协同作业； 5、地理信息查询平台：可通过电子地图查询城市地图、具体地址、路径及楼盘、企业等相关的地理信息，为业务决策提供准确快捷支持； 6、客户服务的高端平台：电子地图除了实时显示人员的地理位置，还可显示其繁忙与空闲的状态，利于高效查询，避免查询失误，轻松获得优质高效的客服品质，为您树立规范高效的服务形象，争取更多高端客户。 对于公司经营者来说，时间就是金钱，效率就是生命。

普通快递保险，也就是我们说的物流保险，其理赔情况主要可分为出口货物损失和进口货物损失两种，其理赔流程见下：出口货物损失 1、承保方向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请； 2、保险公司在世界各主要港口和城市均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接处理赔案，就地给付赔款。索赔所需材料 （1）保险单或保险凭证正本； （2）运输契约； （3）发票； （4）装箱单； （5）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证，以及证明被保险人已经履行应办的追偿手续等文件； （6）由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告； （7）海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任； （8）货损货差证明； （9）索赔清单等。 二、进口货物损失 1、当进口货物运抵我港口、机场或内地后发现有残损短缺时，应立即通知当地保险公司，会同当地国家商检部门联合进行检验。（海运进口货物的损失，向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失，向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔。） 2、若经确定属于保险责任范围的损失，则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。同时，凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由收货人办妥向上述责任方的追偿手续，保险公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关质量、规格责任问题，根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任，而应由收货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔。 3、索赔所需材料： （1）进口发票； （2）提单或进出口货物到货通知书、运单； （3）在最后目的地卸货记录及磅码单。若损失涉及发货人责任，须提供订货合同。被保险人在办妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任，给付赔款。在我国，保险公司赔款方式有两种：一是直接赔付给收货单位；二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算。