永川区交通事故如何认定及机动车与非机动车区分

1、机动车是指以动车装驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 这里所说的动力装置是指以机械、电力等动力为车辆驱动或牵引的主要动力来源，而区别于以人力或畜力为驱动力的车辆。 “上道路行驶”是指能够驱车上路的，有实际交通运行意义的车辆，而区别于那些不能上道路行驶或者作为观赏、收藏、实验等车辆。不能上道路就不参与道路交通的运行，也就自然排除在本法调整的对象之外。 另外，在车辆的功能上主要是根据目前我国车辆的主要功能列举的，这些功能主要包括：供人员乘用、用于运输物品以及进行工程专项作业。 另外，所谓“轮式车辆”，主要是指以车轮作为运行形式的车辆，以区别那些以履带或汽垫运行形式的车辆。这种区分的实际意义就是那些以履带或汽垫作为运行形式的车辆或载体不属于本法所称的机动车范围，也就不具有上道路行驶的主体资格，不属于本法调整的对象。 2、非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 3、关于非机动车的范围的划定与机动车的范围最主要的区别就是车辆的驱动来源是人力或畜力。 人力驱动是指以人身赋予车辆的力来驱动车辆的运行。这些车辆包括自行车、自行三轮车、手推车等。 畜力驱动是指靠牲畜的牵引所赋予车辆的力来驱动车辆的运行。这些车辆包括马车、牛车、骡车、驴车等。 另外，那些设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具也划入非机动车的范围。 4、从严格意义上讲，区分机动车与非机动车的标准，是以是否以机械动力作为车辆的驱动车来划分的。 将那些以动力装置驱动的车辆定为非机动车的主要原因有：一是我国的道路交通的设计一般遵循人车分流、机动车与非机动车分流的原则。理由是尽量做到各行其道。这也是确保交通安全的重要前提。 机动车道是专供那些设计时速高的车辆行驶的。特别是随着汽车工业的迅猛发展，车辆性能良好、设计时速高的车辆不断大量涌现，对道路的通行状况，提出越来越高的要求。

（一）案件受理费 涉及损害赔偿，赔偿金额不超过5万元的，不另行交纳；超过5万元至10万元的部分，按照1％交纳；超过10万元的部分，按照0。5％交纳。 （二）申请费 申请执行人民法院发生法律效力的判决、裁定、调解书，仲裁机构依法作出的裁决和调解书，公证机关依法赋予强制执行效力的债权文书，申请承认和执行外国法院判决、裁定以及国外仲裁机构裁决的，按照下列标准交纳： 没有执行金额或者价额的，每件交纳50元至500元； 执行金额或者价额不超过1万元的，每件交纳50元； 超过1万元至50万元的部分，按照 1．5％交纳； 超过50万元至500万元的部分，按照1％交纳； 超过500万元至1000万元的部分，按照0．5％交纳； 超过1000万元的部分，按照0．1％交纳。 （三）以调解方式结案或者当事人申请撤诉的，减半交纳案件受理费。 适用简易程序审理的案件减半交纳案件受理费。被告提起反诉、有独立请求权的第三人提出与本案有关的诉讼请求，人民法院决定合并审理的，分别减半交纳案件受理费。依照《诉讼费用交纳办法》第九条规定需要交纳案件受理费的再审案件，按照不服原判决部分的再审请求数额交纳案件受理费。