交通肇事逃逸构成不作为犯罪罪的条件是什么?
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(一)具有先前行为引发的作为义务 只有具有特定的作为义务的人才能构成不作为犯罪,因此一定的作为义务是不作为犯罪构成的前提条件。交通肇事这种过失犯罪行为在一定条件下是可以作为引起特定法律义务的先行行为的。 (二)交通肇事中逃逸人的主观方面为故意 交通肇事罪是过失犯罪而不作为犯罪是故意犯罪,所以在认定交通肇事逃逸能否构成不作为的犯罪中,对逃逸人主观心理的把握也是认定逃逸构成不作为犯罪的关键。交通肇事后逃逸致人死亡的案件可以分为两个阶段:交通肇事阶段和驾车逃跑致人死亡阶段。第一阶段是肇事阶段,行为人的主观为过失,对此大家均无异议。第二阶段是行为人发现被害人受伤后,为逃避法律责任,弃之不顾,驾车逃跑,导致被害人死亡。这一阶段要通过全面分析受伤者负伤程度以及所处的环境以及逃逸人对其先前的肇事行为造成的损害是否明知来把握。若肇事者明知受害者不立即送往医院救治就不能得救的情况下,就可以认定逃逸人在主观上具有杀人的故意。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
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交通肇事逃逸构成不作为犯罪的条件有以下三个: (1)行为人要具有作为义务; (2)能够履行义务而没有履行; (3)不作为的行为与危害结果之间具有因果关系。
对于交通肇事逃逸能否构成不作为犯罪,行为人有无先行行为是重要的前提。有些人认为包括交通肇事在内的犯罪行为,不能成为不作为犯罪中引起作为义务的先行行为,因为行为人犯罪后只有义务承担刑事责任,而没有义务防止结果发生。而有的人则认为交通肇事犯罪行为可以成为先行行为。 对于犯罪行为能否成为先行行为应当区别对待。 首先,在故意犯罪中,由于可能导致的危害结果正是行为人所追求的或者是行为人为追求其他结果所放任的,要求行为人采取积极的措施防止其犯罪行为可能导致的危害结果的发生,实际上就是要求行为人停止实施他渴望实施的某种行为,这显然是不现实的,即不可期待的。 其次,在过失犯罪中,因为行为人对其行为造成的危害结果是自以为能够避免而未能避免,或应当预见而未能预见的,并非追求或放任其行为的危害结果的发生。若已发生就应积极地去避免或制止可能发生的更进一步、更严重的危害结果,并应尽力去消除已造成的危害。因此,交通肇事这种过失犯罪行为在一定条件下是可以作为引起特定法律义务的先行行为的。
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交通肇事逃逸构成犯罪的构成条件是什么?
违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
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交通肇事逃逸构成不作为犯罪的条件有以下三个: (1)行为人要具有作为义务; (2)能够履行义务而没有履行; (3)不作为的行为与危害结果之间具有因果关系。 而产生作为义务的来源大致有四种情况: (
2021-07-27 15,340 -
交通肇事逃逸构成不作为犯罪的条件是什么
1、具有先前行为引发的作为义务 只有具有特定的作为义务的人才能构成不作为犯罪,因此一定的作为义务是不作为犯罪构成的前提条件。交通肇事这种过失犯罪行为在一定条件下是可以作为引起特定法律义务的先行行为的。
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对于交通肇事逃逸能否构成不作为犯罪,行为人有无先行行为是重要的前提。有些人认为包括交通肇事在内的犯罪行为,不能成为不作为犯罪中引起作为义务的先行行为,因为行为人犯罪后只有义务承担刑事责任,而没有义务防
2021-08-20 15,340 -
交通肇事逃逸构成不作为犯罪吗
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