摩托车碰撞责任归属的判断原则
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根据已经确定的交通事故划分原则,闯红灯全责,因此摩托车全责。虽然摩托车全责,但汽车仍需投保,并由其保险公司承担赔偿责任。后续汽车保险公司可以行使代位求偿原则,向摩托车保险公司或车主索赔。 对于两车相撞的事故处理,应遵循以下方法: 1. 事故发生后,事故各方车辆应停在原地,保留好事故现场,并立即向保险公司和交警部门报案。 2. 交警部门到现场调查取证,并暂扣事故车辆、当事司机《驾驶证》和事故车辆《行驶证》。一般情况下,交警处理的事故保险公司查勘人员无需再到现场查勘。 3. 交警部门根据事故情况作出责任判断,并向当事各方送达《责任认定书》。如当事各方对事故责任认定不服,应在收到《责任认定书》十五日内向交警部门提出复议或者向人民法院提出诉讼。 4. 车辆定损修理: a. 将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,及时定损; b. 修理厂修车; c. 车主提车。 5. 提交单证进行索赔: a. 付清相关费用,收集索赔资料交保险公司办理索赔手续; b. 保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算,以确定最终的赔付金额。 6. 赔付:保险公司根据索赔单证和事故责任认定结果,向当事人支付相应的赔付金额。
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1、确定船舶碰撞责任原则,是指船舶碰撞属于一种侵权行为,确定船舶碰撞责任的原则包括三个方面:损害事实;过错;过错与损害事实之间存在因果关系。船舶碰撞归责所需要解决的问题,主要是以何种依据使碰撞当事方对损害行为(碰撞)及其后果负责。 2、目前,国际上有关船舶碰撞的归责原则,属于一般过错责任原则,即对碰撞具有过错的一方当事人应承担侵权责任,如果双方具有过错,则按各自的过错比例承担责任。中国《海商法》第165条对船舶碰撞的概念作了基本的界定:"是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。前款所称船舶,包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船舶。"
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