交通肇事逃逸案件中,如何认定肇事逃逸情节?
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如何认定交通事故肇事逃逸案中的逃逸行为? 根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定,“交通肇事后逃逸,是指在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为”。从这一规定来看,逃逸是指在发生交通事故后,行为人为逃避法律追究而逃跑的行为。然而,在具体案件中,如何认定肇事逃逸行为呢? 在案例中,张某在2007年6月15日凌晨5时30分因疲劳驾驶导致交通事故,撞向了同方向正常行使的魏某、付某所骑的人力三轮车尾部,致魏某死亡,付某及乘车人肖某、王某受伤,货车及所载货物均有不同程度的损坏。交警到达现场后,张某将自己的驾驶证、身份证交给了交警,并拦住过往车辆将魏某送往医院。然而,在交通事故责任认定书中,张某被认定为事故的全部责任,而魏某、付某、肖某、王某则无事故责任。 针对本案事实,被告人的行为是否构成交通肇事后逃逸,合议庭出现了两种意见。第一种意见认为,张某的行为不能认定为交通肇事后逃逸,应为一般的交通肇事罪。主要理由是:张某在交通事故发生后没有逃离现场,而是保护现场并等待交警处理,还将受害人送往医院抢救。这说明张某没有逃逸的故意,从主客观相一致的原则出发,不宜认定为逃逸。第二种意见则认为,张某的行为应该定为交通肇事后逃逸。 经过分析,笔者同意第二种意见。从交通肇事后逃逸的构成来看,逃逸是指在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。本案中,张某在交通事故发生后没有逃离现场,而是保护现场并等待交警处理,还将受害人送往医院抢救。虽然张某的行为似乎与一般的交通肇事后立即逃逸不同,但从整个案情和张某的主观目的来看,其离开现场,长时间杳无音讯,其主观上仍有逃避法律追究的目的,客观上也实施了交通肇事后逃逸。因此,张某的行为应被认定为交通肇事后逃逸。 从法律效果与社会效果相统一的角度来看,逃逸不能传统地理解为离开事故现场,逃避法律追究。本案被告人张某明知自己的行为给被害人的造成伤害应负法律责任,为逃避法律追究在协助交警勘察事故现场后弃车逃离现场,且外逃多年,无视受害人的损失,这显然是“为逃避法律追究而逃离现场”,应视为交通肇事后逃逸。从刑事立法的本意和目的来说,刑法的任务是同一切犯罪行为作斗争,而刑法的目的是预防犯罪。对犯罪性质恶劣、情节严重、危害极大的犯罪分子,就应该严惩。本案被告人张某交通肇事后,无视被害人的损失和法律的存在,在公安机关下达拘留手续仍外逃多年,给受害人的家庭造成不可弥补的损失,理应受到惩罚。同时,认定张某的行为构成“逃逸”,更能有效地遏制交通肇事后逃逸的现象发生,对交通肇事后逃逸的行为是一种警示。
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有关怎样才算交通肇事逃逸以及交通肇事逃逸如何认定,我国法律法规做了如下规定:《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 第三条“交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释 第二条 第一款规定和 第二款第(一)至(五)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。即,所谓交通肇事逃逸就是行为人在交通运输肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行为: (1)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的; (2)死亡三人以上,负事故同等责任的; (3)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的; (4)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任的; (5)无驾驶资格驾驶机动车辆致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任的; (6)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任的; (7)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任的。
交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的,属于交通肇事罪的情节加重犯。所谓交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。需要指出的是,构成该情节加重犯,首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪,否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑;其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为,如果对肇事不具有明知的,自然也不可能产生逃避法律追究的动机,也就不构成交通肇事逃逸行为。再次,对于虽然履行了对被害人的抢救义务,但是逃避责任查清认定的行为,仍然构成交通肇事逃逸。最后,所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离,但也可以将被害人送往医院后逃离,甚至在现场躲藏的情形。
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什么事交通肇事逃逸?交通肇事逃逸的认定标准?
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