车损减值如何证实？
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损害国家、集体或他人财产的行为,应当恢复原状或折价赔偿。若受害人因此遭受其他重大损失,侵害人则需赔偿。车辆碰撞和修复后,确实存在价值减损的问题。这些减损的直接原因是交通事故,而非自然使用和磨损。因此,这些减损应属于赔偿的物质损失范围之内。 要想获得赔偿,关键是要获得减损的明确证据。这就需要获得减损数额的证明,实践中一般是到专业的评估机构进行价格评估。 事故后车辆的减值损失是普遍存在的,不仅限于新车,即使在旧车评估过程中也存在折旧的情况,最终所得的减值损失可能相对较少。这类案件的诉讼时效为两年,超过两年,法院将不予受理。因此,当事人在事故发生后的两年内必须采取行动,提出诉讼或进行赔偿。 如果事故中的受害者意识到车辆损坏可能会贬值,就一定要保留自己追究对方赔偿责任的权利,并积极收集相关证据,不要轻易与对方达成某种赔偿协议。
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损害国家的、集体的财产或者他人的财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。车辆碰撞和修复后，确实存在价值减损的问题。这些减损的直接原因是发生交通事故，而不是自然的使用和磨损。因此应当属于赔偿的物质损失范围之内。取得赔偿的关键是获得减损的明确证据，这就需要获得减损数额的证明，实践中一般是到专业的评估机构进行价格评估。 事故后车辆的减值损失是普遍存在的，不只局限于新车，只是旧车在评估过程中存在折旧的情况，可能到最后所得的减值损失相对少一些。这类案件的诉讼时效为两年，超过两年，法院将不予受理。所以一定要在2年内举证、起诉。 如果事故中的受害者意识到车辆损坏可能会贬值，就一定要保留自己追究对方赔偿责任的权利和积极收集相关的证据，不要轻易和对方达成某种赔偿协议。
资产减值损失是指企业根据《资产减值准则》等计提各项资产减值准备时，所形成的或有损失。如计提的坏账准备，存货跌价准备和固定资产减值准备等形成的损失。 一、资产减值损失结转 1、固定资产，在建工程的增值税不能抵扣，要直接计入成本；因此企业的可收回金额低于其帐面价值时，表明资产发生减值，企业应当确认资产减值损失，并把资产的帐面价值减记至可收回金额。 2、因为不能抵扣，所以要转出。 3、资产减值损失，如果资产不能够为企业带来经济利益或者带来的经济利益低于其帐面价值，那么该项资产就不能确认，或者不能再以原帐面价值予已确认，否则不符合资产的定义，也无法反映资产的实际价值，其结果会导致企业资产虚增和利润虚增。期末，余额转本年利润。资产可收回金额的估计应当根据公允价值减处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值之间较高者确定。 二、会计处理发生时，借方，资产减值损失，贷方固定资产减值准备，在建工程减值准备，无形资产减值准备，商誉减值准备，长期股权投资减值准备，生物性资产减值准备等等。
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