车辆在拐弯处受到同事的撞击责任如何划分
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公安机关针对交通意外做出的职责认定,不是一种具体的行政做法,不具可诉性。对意外的职责认定是公安机关通过现场勘探、证据采集、技术判定等活动后形成的一种对交通意外发生的事实、形成的原由、两方职责分担判定总结的结论,是处罚当事人的权利义务、确定民事、刑事和行政职责的依据,并不具有处罚、创设权利义务的性质,不符合行政做法的构成要件,是一种非行政做法。根据最高人民法院、公安部《关于处置道路交通意外案件有关问题的通知》第4条限定“当事人仅就公安机关做出的道路交通意外认定书和伤残评定不服,向人民法院提起行政诉讼或者民事诉讼的,人民法院不予受理。当事人对做出的行政处罚不服提起行政诉讼或者就损害赔偿问题提起的民事诉讼的,以及人民法院审理交通肇事刑事案件时,人民法院经审查认为公安机关所作出的职责认定、伤残评定确属不妥,则不予采信,以人民法院审理认定的案件事实作为定案的依据。”
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责任的划分要根据具体情况分析。首先看有没有车辆违章,如果有一方违章则违章车负全责;如果均无违章,转弯车已完成转弯,直行车负主要责任;其他情况一般都是转弯车负主要责任。
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左转弯车辆与右转弯车辆相撞责任划分
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轿车撞电动车责任划分
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拐弯盲区撞人算全责吗
拐弯盲区撞人是否算全责,由交警根据现场情况确定。具体如下:1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任
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