发生交通事故后如何应对逆行
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根据我国相关法律规定,如果在公路修建期间逆行导致交通事故,且对方没有交通违法行为,则逆行方将承担全部责任。如果双方都违法,则将根据违法行为对事故造成的作用来确定责任。 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条,公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 如果因一方当事人的过错导致道路交通事故,则承担全部责任。如果是因为两方或两方以上当事人的过错导致交通事故,则根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任。如果各方均无导致道路交通事故的过错,则属于交通意外事故,各方均无责任。如果一方当事人故意造成道路交通事故,则他方无责任。
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从司法实践的角度,出于主观故意的“二次撞击”现象,单从现场痕迹的方面一般很难认定,除非有现场录像、现场的证人证言或其他证据线索。 对于刹车痕迹与行为人是否进行冲撞准备的证据上,一般可以辩护为出于疏忽大意或轻信可以避免的主观过失,所以这类证据并不能作为直接证明犯罪的直接证据。 但是,在交通事故中二次撞击现象的成因中,“主观故意”和“主观过失”属于逻辑学上的矛盾关系,即二者不可同真,不可同假,必有一真必有一假。也就是说,当交通事故中出现二次撞击现象的时候,如果不能证明对方的主观故意,则说明对方起码是主观过失。 同时,交通事故中二次撞击是由交通违法或意外的事故引起,如果交通事故行为本身符合交通肇事罪条件的,即使有过失行为引起二次撞击,也是被交通肇事罪吸收,被追究交通肇事罪的刑事和民事责任。 如果交通事故行为本身不构成交通肇事,而过失行为又造成财产损失和人身损害的,则应当根据过失比例承担民事的侵权责任。如果过失行为造成对方人员重伤或死亡的,应当是可以追究过失方过失致人死亡或过失致人重伤的刑事责任。 在确认存在“二次撞击”后,无法证实第二次撞击的侵权行为方存在主观故意的情况下,根据逻辑学的排他性原理,推定第二次撞击的侵权行为方的行为属于主观过失,应当对第二次撞击的损害结果承担过失责任。
由交通管理部门划分责任。封闭的路段发生的交通事故一般是由于逆行导致的。 逆行车辆属于违章车辆发生交通事故需要承担事故的主要责任或者是全部责任的,交通事故责任划分为,主要责任,同等责任和次要责任
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