2009年的燃油补贴是怎么计算的?
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税费改革前,客车的客运附加费、养路费是由车辆所挂靠的运输企业代收代缴的,上缴后,上级部门会按照一定的比例返还给企业作为对专业运输公司的政策性扶持。2009年元月1日之后,国家已经取消了客运附加费和养路费,因此,运输公司也就无法代收代缴这部分规费了,相应的返还也就不存在了,但是,有的企业仍然以其他名目(例如提高管理费用等)向车上收费,这种做法,是上级部门不允许的,除非车辆承包人愿意缴纳,双方重新修改承包合同。从门前情况来看,有的主管部门或运输协会支持企业通过提高承包费或者管理费的方式增加一部分收入,来平衡税费改革带来的效益降低问题。以便维持企业的正常生产经营活动,因为目前运输企业的效益太低,有的已经出现收不抵支问题,这是燃油税费改革给运输企业带来的不理因素。反过来说,如果企业破产了,那么,个人的承包合同也就无法履行了。
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2022年燃油补贴公告如下:补贴分为两部分:今年油价改革的财政补贴,每辆车每月补贴606元。从现在起至年底,对在用车辆,应给予3636元补贴。对下半年将下线的出租车,补贴按实际运营月份计算;今年5月前,政府对成品油价格每月补贴261元。
2020年燃油补贴公告如下:补贴分为两部分:1、今年油价改革的财政补贴,每辆车每月补贴606元。从现在起至年底,对在用车辆,应给予3636元补贴。对下半年将下线的出租车,补贴按实际运营月份计算;2、今年5月前,政府对成品油价格每月补贴261元。
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2022-10-31 15,340 -
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