货物运输的雇佣合同
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从合同标的上区分。运输合同以运送旅客或者货物为直接目的，以运输行为为标的。运输合同的主体是承运人和旅客、托运人，当事人订立合同的目的是直接将旅客或货物运送到约定的地点。运输合同的旅客、托运人所需要的并非是承运人物化的劳动成果，而是其运输行为。也就是说，运输合同的承运人应为的行为是运输。因此，运输合同的标的既非承运人承运的旅客或货物，也非承运人的一般劳务，而是承运人的运输行为。运输合同双方当事人的权利与义务均围绕运送行为而产生。显然，在雇佣合同中，雇主追求的是雇员的劳动力。雇员出卖劳动力获取报酬；雇主使用劳动力，支付相应对价。可见，雇佣合同的标的是劳动力。而不是依赖于机械设备的出租服务。区别于运输合同，雇佣合同的标的当然不是依赖车辆的运输行为。
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其一，两者的标的不同。雇佣活动是指从事雇方授权或指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。 其二，两者取得报酬的方式不同。在雇佣关系中，雇员的报酬体现为工资。 其三，两者主体之间的关系不同。在雇佣活动中，雇主有权对雇员的劳务活动进行监督，受雇人要受雇主指示的约束。
铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。运输始发地、是指货物运输的发运地或者旅客乘运地。目的地，是指货物或者旅客到达地。上述3个地方各人民法院对这类运输合同纠纷都有管辖权，当事人到任何一个法院起诉都可以。有管辖权的人民法院不得无故推托，应当依法受理。对两上以上有管辖权的人民法院，当事人只能选择其中一个法院起诉，由最先受理的人法院审理。
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