许昌的畜禽定点屠宰厂应该遵守哪些规定

一是加快畜禽屠宰法治化建设。抓好地方性法规和政府规章研究制定工作，研究制定规范畜禽屠宰“代宰”行为、加强乡镇小型屠宰场点监督的管理办法，加强畜禽屠宰管理法规标准宣传贯彻。二是做好畜禽屠宰资格清理。重点加强小型生猪屠宰场点的资格清理，对不符合要求的小型生猪屠宰场点，一律不得继续从事生猪屠宰活动。组织开展生猪以外其他畜禽屠宰企业的资格清理工作，规范畜禽屠宰行业准入管理。加大政策支持力度，充分调动各方面关停不合格畜禽屠宰企业的积极性。三是加强畜禽屠宰监管执法。创新日常监管方式，通过兽医卫生风险评估、风险分级、信用档案、信息化等手段，提升畜禽屠监管水平。组织开展生猪屠宰监管“扫雷行动”，重点加大对乡镇小型屠宰场点、屠宰废弃物无害化处理和“代宰”行为的专项整治，严防不合格肉品流入市场。完善联合执法机制，加强部门间协调配合，强化行政执法与刑事司法衔接，建立畜禽屠宰监管区域联合执法机制。督促指导畜禽屠宰企业落实安全生产主体责任，做好屠宰行业安全生产工作。四是提升畜禽屠宰监管能力。建立健全畜禽屠宰从业人员培养培训机制，开展畜禽屠宰监管规范执法创建活动，提高从业人员素质，树立良好执法形象。健全完善应对畜禽屠宰环节质量安全突发事件运行机制，有效预防、积极应对畜禽屠宰环节质量安全突发事件。努力构建支持畜禽屠宰产业发展的政策框架体系，提升财政保障水平。五是推进屠宰产业转型升级。深入分析研究畜禽屠宰产业发展现状，科学谋划“十三五”畜禽屠宰产业发展。强化畜禽屠宰统计监测，科学引导畜禽养殖和肉品消费。加快转变畜禽屠宰产业发展方式，推进标准化建设、促进冷链化流通、实施品牌化战略、加快绿色化改造，提升畜禽屠宰产业竞争力。

畜力车是以牲畜牵引为动力的交通工具，尽管这些年来，随着我国农村经济的迅速发展，许多农民也购买了小型货运机动车，但在有些偏远乡村，畜力车的使用依然存在，由于畜力车有其自身的特点，因此，驾驶畜力车除要遵守驾驶非机动车在道路上行驶的一般规定外，还要遵守一些特别规定，对此道路交通安全法第六十条作了规定。一是，驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜。大部分畜力车是以马、牛、驴作为牵引动力的，这些牲畜如果没有得到很好的驯养、训练，是难以听从人的驱使的，如果使用不驯服的牲畜拉车，在道路上不听从驾驭和指挥，不仅会对其他车辆、行人的安全构成威胁，也会给驾驶者本人造成伤害。二是，驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜。牲畜在横过道路时，有可能受到过往车辆的影响，如汽车一阵鸣笛就有可能造成牲畜的惊恐，为防止意外，驾驶人应当下车牵引牲畜迅速通过道路。三是，驾驭人离开车辆时，应当栓系牲畜。畜力车是牲畜作为动力，这些牲畜虽然经过驯化，但在无人驾驭时也应将其栓好，以免牲畜自由走动伤及他人。为了保证驾驭畜力车在道路上行驶的安全，道路交通安全法实施条例又作了进一步的规定，如在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁；不得醉酒驾驭畜力车；畜力车不得并行驾驭；驾驭人畜力车行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车；驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜等。