铁路险险性事故分类有哪些
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楼上说道是对的,但《行规》在铁路执行是非常严格的,以至文字符号都不能有差错,而且需要整体了解。以前有过多次的‘行规’都作废了,现行的《行规》是2000年颁布的。《铁路行车事故处理规则》(2000年4月28日铁道部令第3号发布)第二章行车事故分类按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。第四节险性事故第2．4．1条造成下列后果之一,但损害后果不够大事故条件的为险性事故：1．列车冲突。2．列车脱轨。3．向占用区间发出列车。4．向占用线接入列车。5．未准备好进路接、发列车。6．未办或错办闭塞发出列车。7．列车冒进信号或越过警冲标。8．机车、车辆溜入区间或站内。9．列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。10．列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机械。11．列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴。
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D类事故: 1、调车冲突； 2、调车脱轨； 3、挤道岔； 4、调车相撞； 5、错办或未及时办理信号致使列车停车； 6、错办行车凭证发车或耽误列车； 7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号、或未撤除防护信号动车； 8、货运列车分离；⒐施工检修清扫设备耽误列车；⒑作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车；⒒滥用紧急制动阀耽误列车；⒓擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过；⒔列车拉铁鞋开车；⒕漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车；⒖错误操纵、使用行车设备耽误列车；⒗使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车；⒘应按装列尾装置而未按装发出列车；⒙行包、邮件装卸作业耽误列车；⒚电力机车、动车组错误进入无接触网线路；⒛列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏；21.行车设备故障耽误本列客运列车一小时以上，或耽误本列货运列车二小时以上；固定设备故障延时影响正常行车二小时以上（仅指正线）。
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