国家规定高速公路多少米属于拆迁范围
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所谓的范围实际上是基于土地使用权限而产生的范围,目前,铁路线路两侧保护区为市区8米(距钢轨外延),城乡结合部10米,农村12米,即这个范围内的土地是属于国家铁路部门占有使用的,这个范围内的建筑以及路外的单位个人建设的房屋均在拆迁的范围。除此之外,有些地方虽然不是铁路所属的土地,但是地方政府为了本地发展以及美化环境的需要,与铁路部门共同商定了铁路两侧绿化带的概念,这个范围是铁路两侧各32米,由地方政府与铁路共同出资搞绿化。涉及拆迁除了是一个法律问题外,更多的是政治问题,无论铁路规定的是多少米,其实地方政府是关键环节,他们想拆掉哪片土地,就能把这种拆迁变为合法,这与范围无关。
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依据我国《公路管理条例》的规定,在公路两侧修建永久性工程设施的,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距,高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。
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依据我国《公路管理条例》的规定,在公路两侧修建永久性工程设施的,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距,高速公路一般不少于二十米。省道15米以上,县道10米以上,乡道5米以上。
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