车子强制报废后,车主需要提供哪些证件?
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如果车辆确定达到法定报废标准的,应当被强制报废,如果对此有异议的,可以提出行政复议。 强制报废的情形: 一是达到规定使用年限的 二是经修理和调整,仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的 三是经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的 四是在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中,第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中,对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年中型出租客运汽车,小型教练载客汽车,其他小、微型营运载客汽车,危险品运输载货汽车,全挂车,危险品运输半挂车使用年限为10年大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中,车管部门还有“监销”的环节,也就是每报废一批车辆,车管所的民警会到回收公司,核对每辆报废车子的相关信息,确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中,就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车,这批出租车的车顶已被切割,不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里,中型非营运载客汽车行驶50万公里后,交管部门会视车况对车主提出报废建议。
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不需要。使用年限过长,经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,会进行强制报废。否则易出现交通事故,危害公共秩序。
不需要。使用年限过长,经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,会进行强制报废。否则易出现交通事故,危害公共秩序。
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