铁路事故的分类
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事故等级根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨车辆数量、铁路中断行驶时间等，分为特别重大事故、重大事故、重大事故和一般事故。有下列情形之一的，是特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者是100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者是1亿元以上直接经济损失；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上，铁路行车中断48小时以上；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上，铁路行车中断48小时以上的。有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失；（二）客运列车脱轨超过18辆的；（三）货运列车脱轨超过60辆的；（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者其他线路铁路行车48小时以上的。有下列情形之一的，是重大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失；（二）客运列车脱轨2辆以上18辆以下的；（三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下；（4）中断繁忙干线铁路行驶6小时以上；（五）中断其他铁路行驶10小时以上的。造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条、第九条、第十条、第十一条、第十二条
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D类事故: 1、调车冲突； 2、调车脱轨； 3、挤道岔； 4、调车相撞； 5、错办或未及时办理信号致使列车停车； 6、错办行车凭证发车或耽误列车； 7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号、或未撤除防护信号动车； 8、货运列车分离；⒐施工检修清扫设备耽误列车；⒑作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车；⒒滥用紧急制动阀耽误列车；⒓擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过；⒔列车拉铁鞋开车；⒕漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车；⒖错误操纵、使用行车设备耽误列车；⒗使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车；⒘应按装列尾装置而未按装发出列车；⒙行包、邮件装卸作业耽误列车；⒚电力机车、动车组错误进入无接触网线路；⒛列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏；21.行车设备故障耽误本列客运列车一小时以上，或耽误本列货运列车二小时以上；固定设备故障延时影响正常行车二小时以上（仅指正线）。
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