工程签证单不清楚怎么办

不清楚您的签证单的主要业务内容，故仅提供一个工程方面的签证单供您进行参考： 一、签证内容的审核 签证内容必须事实。一般来说，只有合同中没有涵盖的内容才能进行签证，复核应以是否有必要签证，是否有合同依据为重点。要现场复核，要查阅合同、招投标文件等资料。要分析核对。对于签证后无法复查的工作内容，有必要采用摄像、照相手段作好记录。 审核签证中描述的几何尺寸、标高、部位、数量是否详细，有无简图，简图是否明确。 对于签证量较大的工程，必须提前拟定施工方案，经优化审批后方可施工。 报增不报减 审核签证是否存在报增不报减的问题。承包方往往对于因变更原因增加工程量的签证报的很具体，而不报减少的工程量。审核中应注意要求承包方补充完善。 把那些在合同或定额中已经包含的费用从签证中剔出来。 如：某工程人工挖孔桩，采用塔吊进行垂直运输。承包方提出签证，要求给计取该部分的塔吊运输费，理由是定额说明中塔吊垂直运输是按±0.00以上工程内容考虑的，而没有计算基础部分的费用。工程师对该签证予以否定。因为根据定额“人工挖孔桩土石方垂直运输是按人工编制的，实际运输方式不同时，不作调整。”的说明，人工挖孔桩土石方垂直运输费用已包括在基价中，虽然运输方式发生变化，但不能调整，否则就是重复计算。 二、签证数量的审核 要审核其计算公式，计算方法是否符合相关要求。如土方，可按断面法，方格网法计算，有测量记录的要对测量记录进行复核；按照实际使用人工、台班记录的，要复核其原始记录。重点审核计算依据是否充分，计算过程是否详细，结果是否准确。 三、材料（设备）认价签证的审核 材料单价签证是影响造价的主要因素之一。对需要办理认价的材料（设备）种类要界定清楚心中有底。 对于材料（设备）单价的含义要界定清楚，避免结算时引发争议。如：某项目承包方报送的钢材价格是每吨3800元，工程师在审批一栏写：“同意每吨3750元”。工程结算时双方发生争议，业主认为应以每吨3750元进行结算，承包方则认为每吨3750元是仅是落地价，不是材料预算价格，因为材料预算价格包括材料供应价、包装费、运输装卸费、运输损耗、采购保管费等费用。导致争议的原因是工程师对于定额中的材料价格概念不清。 四、签证时间的审核 现场签证具有时间性。每一份都应该表明事情发生的时间及签署时间。 如某工程承包方提报一份镀锌钢管价格确认签证，工程师签字进行了确认，签证单上却没有表明签署时间，也没有施工发生时间。但是钢管价格处于不断变动之中，按照到当地造价信息公布的市场指导价格，钢管单价一二月份与三四月份相差350元，这样就为今后决算留下了争议。 《建设工程价款结算暂行办法》第十四条第六款规定：“发包人要求承包人完成合同以外的零星项目，承包人应在接受发包人要求的7天内就用工数量、机械台班数量和单价，使用材料和金额等向发包人提出施工签证，发包人签证后施工。如发包人未签证，承包人施工后发生争议，责任由承包人自负”。 五、签证资料的管理 每一份签证要保留原件，统一编号，并建立好台账，详细记录签证有关的各种情况，如签证原因，施工过程参入人员，工程量增减情况，以及一些突发事件的过程等。这些都是事后备查的依据。 工程师应充分认识工程现场签证的重要性，做到：认真、准确、明确。认真是指工作态度；准确是指签证要符合实际，不夸大不缩小，真实反映工程现状；明确是指签证要做到让不熟悉本工程的看到签证也能明白。