运城一般的交通肇事认定流程

交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。依据我国法律，一般可以将一下行为认定为交通肇事逃逸： （1）明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的即知道自己撞伤了人却当场驾车或者弃车逃离事故现场的； （2）交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场即肇事司机知道自己撞倒了人，但认为是他人的原因导致事故的发生，自己无过错，无需承担责任而逃离事故现场的； （3）交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的； （4）交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院即把伤者留在医院而不打算继续承担责任的； （5）交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的； （6）交通事故当事人接受调查期间逃匿的； （7）交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的； （8）经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。

交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第 （一）至 （五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。交通肇事后逃逸行为是一个主客观相一致的行为，即行为人除了必须具有逃逸的客观外在行为方式，同时还必须具有逃逸的故意，明知发生交通事故，为逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行为的心态只能是故意，如果仅仅具备离开现场的外部特征，而不存在逃逸的主观故意，则不能认定为此处的“逃逸”。所以，认定交通肇事后的逃逸行为必须从主观、客观两个方面把握。