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房屋离高速公路边缘30米必须拆迁。高速公路与房屋距离距离30米以内属于拆迁。属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
根据你的描述,是可以的。根据《中华人民共和国公路管理条例实施细则》第四十二条,在公路两侧修建永久性构造物或者设施,其建筑设施边缘与公路边沟(坡脚护坡道、坡顶截水沟)外缘的最小间距为5米。
1、高铁红线50米内属于拆迁范围。 2、《铁路运输安全保护条例》第十条规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分
这个每个地区的具体规定是不同的,可以参照:《》第四十七条:征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费,为
拆迁又不是要求出来的,国家需要征地才会拆迁房屋修建早于高速公路,那么只要不在高速公路征地红线范围内,都可以不征收,也就是不拆迁了晚于高速公路压根就不允许建,建了就是非法建筑
压了高速上的白色实线,机动车驾驶员会被扣3分,并且还会被公安机关交管部门处二十元以上二百元以下的罚款。根据《道路交通安全违法行为记分分值》的规定,驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的,机动车驾驶人一次会被扣3分。根据《中华人民共和国道路交
高速超时一般是指,车辆在高速公路网内超过24小时,同一条高速线路超过12小时,需要缴纳超时费。高速超时需要补缴期间的全部费用,高速公路网内超过24小时的,需要征收超时费。一般高速公路出现超时的情况,都是在服务区休息的时间太长,导致在服务区休
在高速公路上撞死人,不需要承担刑事责任,但是需要负民事责任。至于民事责任,因为是高速公路,司机不能预料到会撞到人,所以没有过错。而死者明知是高速公路,却不加躲避提防,本身就存在着过错。所以一般都是司机负一到三成责任,死者负九到七成责任。机动