费改后车损险附加险

在这次车险改革中，涉及到附加险的部分可以说是变动比较大的。简而言之，附加险险种进行了整合，体系更加清晰：原有38个附加险及特约条款保留10个，新增1个。也就是说，改革后的附加险目前共计11项！这11项的附加险分别包括：1、玻璃单独破碎险2、自燃损失险3、新增加设备损失险4、车身划痕损失险5、发动机涉水损失险6、修理期间费用补偿险7、车上货物责任险8、精神损害抚慰金责任险9、不计免赔率险10、机动车损失保险无法找到第三方特约险11、指定修理厂险。 NO1：不计免赔率险 投保条件：车主投保了任一主险及其他设置了免赔率的附加险后，均可投保这项附加险。 保障什么？保险事故发生后，按照对应投保的险种约定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。 保险协会提醒： 车险改革后，“免赔率”进行了重新调整，比之前有所提升：次责5％、同责10％、主责15％、全责20％。除此之外，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30％的绝对免赔率；而违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10％的绝对免赔率。如果选择投保这项附加险之后，以上这部分免赔金额，车主便可以得到赔偿。NO2：无法找到第三方特约险投保条件：投保了机动车损失保险后，可投保本附加险。保障什么？简单来说，投保了这项附加险后，被保险机动车损失应当由第三方负责赔偿，但因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额，保险人负责赔偿。 NO3：玻璃单独破碎险 投保条件：投保了机动车损失保险后，可投保本附加险。 保障什么？这项附加险很容易理解，也是很多车主会选择的险种，主要解决玻璃破碎的赔偿问题。具体而言，它主要是保险期间内，被保险机动车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人按实际损失金额赔偿。 NO4：自燃损失险 投保条件：投保了机动车损失保险后，可投保本附加险。 保障什么？顾名思义，这项附加险主要为车主提供的自然是车辆自燃方面的损失啦。具体来说，有以下两方面的保障：首先，保险期间内，指在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油系统、供气系统等被保险机动车自身原因或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失。其次，发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担。 保险协会提醒： 施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过本附加险保险金额的数额。 NO5：车身划痕损失险投保条件：投保了机动车损失保险后，可投保本附加险。 保障什么？保险期间内，投保了这项附加险的机动车在被保险人或其允许的驾驶人使用过程中，发生无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险人按照保险合同约定负责赔偿。保险金额为2000元、5000元、10000元或20000元，由投保人和保险人在投保时协商确定。 NO6：发动机涉水损失险 投保条件：投保了机动车损失保险后，可投保本附加险。 保障什么？对于居住在容易发生水患地区的车主而言，这项附加险也是很多人会选择的险种。它可以提供以下保障：首先，车主在保险期间内，投保了本附加险的被保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险人负责赔偿。其次，发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。 保险协会提醒： 这项附加险仅适用于家庭自用汽车、党政机关、事业团体用车、企业非营业用车。同样，只有在投保了机动车损失保险后，方可投保本附加险。 NO7：新增加设备损失险 投保条件：车主在投保机动车损失保险的基础上，可投保这项附加险。 保障什么？这条附加险的名称就很大程度上解释了它应该承担的保障责任，即：在保险期间内，投保了这条附加险的被保险机动车因发生车损险责任范围内的事故，造成车上新增加设备的直接损毁，保险人在保险单载明的这条附加险的保险金额内，按照实际损失计算赔偿。 保险协会提醒： 关于这项附加险的保险金额，根据新增加设备投保时的实际价值确定。新增加设备的实际价值是指新增加设备的购置价减去折旧金额后的金额。