什么算营转非车

营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。不要认为出租转非和营转非是非营运哦，这个是完全不同的概念！我们拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记的，如果他是非营运那么他的强制报废期限为2020年相当与无限时间，如果他是出租转非，那他的强制报废期限就是2020年了，如果是营转非则为2020了，出租转非的车辆和出租客运的车辆的报废年限是一样的，别看这个车子的状况如何的好．哪怕就是只开了一天的出租车，那么到了8年就必须报废！其次您就需要车主给您提供关于车辆的一些信息了，机动车行使证（可以知道车号，使用性质，车辆类型，等基本信息），机动车登记证书（登记证书编号，车辆详细参数，车辆过户，转移，抵押，等一些历史信息．和其他基本信息．）道路交通安全法规定：出租车和微型货车行驶8年的，必须强制报废，不得延期．他说，出租车“转非”后仍按营运车辆对待，如果在开了6年后“转非”。那么“转非”后的车辆也只能再开两年就得报废，“按正常车辆报废年限报废”纯属无稽之谈．对于很多市民传说的“机动车在行驶50万公里就得报废”的说法，目前“车管所还没有这个规定”．因为机动车里程表上的公里数不一定真实、准确，有的是里程表出现故障，还有的是遭到人为地破坏，所以报废车辆不能按公里数来衡量．“这主要是从车辆的技术角度、安全方面和节省资源等去综合考虑的，开了50万公里的出租车的安全系数还能有多高？正常驾驶的私家车的同期里程数可能连一半都不到．如果民警在街头执法时遇到此类报废车辆仍在行驶的，民警会立即将该车扣下，并移交给金属回收公司进行销毁。根据以上营转非车辆审车新规定，若不同类型的车辆之间机芯转换，那么，将会按照运营车辆的规定，进行报废，其临近报废期的车辆不得转至外地。若他人发现某行为主体违反法律的规定，进行转换，全额不接受年审的，可以向有关部门举报。