什么是交通事故接触点

道路交通事故碰撞接触点也是道路交通事故现场勘查与测量的基础，其确定的准确与否直接关系到后期的事故再现与分析结果。 道路交通事故的发生是以人车、车车、车物之间的相互碰撞为基础。所谓碰撞接触点是指道路交通事故涉及方在碰撞发生的初始时刻相互接触并产生力的作用的部位及其在道路水平面上的投影点。另一种观点是指是指发生事故瞬间，事故双方第一次接触部位在路面上的垂直投影点、投影线或投影面。 交通事故接触点的判定方式如下： 1、汽车碰撞固定物体 汽车碰撞固定物体时，无论碰撞后固定物是否产生位移，用固定物体原始位置与汽车的接触点就能确定碰撞接触点； 2、汽车碰撞行人或自行车 由于决定双方碰撞冲量的质量和速度相差悬殊，因此碰撞后不会导致汽车运动速度和运动方向的明显变化。在这种情况下，碰撞位置必然在现场汽车停放位置的后方。所以碰撞接触点应在汽车前保险杠之后，根据遗留在路面上的自行车轮胎挫划痕迹或行人的鞋底挫划痕迹，被撞者身上或自行车上掉下来的物品等进行判断。 3、汽车正面相撞 汽车正面相撞时，由于两车均沿同一直线运动，碰撞后两车的停驶位置一般不会偏离原先的行驶方向。当两车变形相当时，冲量大的车将使冲量小的车由碰撞位置后移，故碰撞位置应在冲量大的汽车保险杠后方。由于碰撞瞬间车辆前轴负荷突变以及碰撞力可能使前轮轮胎产生横向挫滑的结果，前轮胎将在路面上留下较正常轮印宽而重的挫痕。因此，轮胎挫印的位置，可作为判断碰撞接触点的依据。还可根据碰撞掉落的前灯玻璃等掉落物体判断碰撞接触点； 4、追尾相撞 追尾的后车碰撞行驶的前车，前车将在碰撞力的作用下加速，碰撞后两车 一起向前运动，碰撞接触点应在停驶后的后车前保险杠之后； 5、侧面相撞 无论是侧面正交或斜交相撞，被撞车都可能程度不同地偏离原先的行驶路线，车辆偏离原行驶路线的程度虽然与两车各自的冲量对比有关，但车辆碰撞后 的运动趋势又受到碰撞接触部位、车辆型式和结构、操纵系统状态、附着系数诸因素影响，所以侧面碰撞的碰撞接触点很难 运用运动学关系通过简单定量分析得出可靠结果。 一般依靠各种碰撞事故资料及 经验进行判断。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条 本法中下列用语的含义： （一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所； （二）“车辆”，是指机动车和非机动车； （三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆； （四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具； （五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。