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追尾加塞车责任划分如下: 1、前车强行变道,如果自己的车辆在正常行驶时,前车突然强行变道或者加塞而造成追尾事故,是前车负全部责任的。遇到这种情况驾驶员不要慌乱,如果在慌乱过程中打方向撞到别的车辆就是自己的责任了; 2、前车溜车或倒车,如果前
强行加塞被直行的撞了的,一般由加塞的车辆承担事故的全部责任或者主要责任,如果后车完全不存在过错的,则加塞车辆就需要承担全部责任。 如果加塞车辆有证据证明后车是故意撞上来的,则事故的主要或者全部责任由后
强行加塞被直行的撞了的,一般由加塞的车辆承担事故的全部责任或者主要责任,如果后车完全不存在过错的,则加塞车辆就需要承担全部责任。 如果加塞车辆有证据证明后车是故意撞上来的,则事故的主要或者全部责任由后
交通信号灯坏了出现事故谁的责任,需视情况而定:如果是因为交通信号灯的原因,是信号灯工作程序不对,造成的交通事故责任可以酌情减轻;由于停电或者其他原因造成信号灯根本就不工作,按照无交通信号路口的交通事故
转让报废车发生交通事故的,由转让人和受让人共同承担连带责任。因为我国《民法典》明确规定,转让已经达到报废标准的机动车发生交通事故造成损害的,由转让人和受让人承担连带责任。
撞了加塞的车责任划分如下:1、加塞并线发生剐蹭:汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从
交替通行事故谁负责,需要根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用,以及过错的严重程度,确定哪一方当事人需要承担事故的责任。具体情况如下: 1、由于一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; 2、由于两方或两方以上当事人的过错发生
交通事故认定书作出的时间根据交通事故的具体情节严重而定。具体情形如下: 1、事实简单、责任清楚的交通事故,应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书; 2、交通肇事逃逸案件,在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书;