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行人是绝对不允许进入高速公路的,所以这起事故完全是行人自己不遵守高速公路管理,擅自翻越所致。正常行车并没有任何违章行为,行人的过错导致交通事故,因此行车人可以减轻责任,按照国家规定的最低比例、额度承担赔偿责任,行人自己承担重要责任。
1、高速指挥倒车被撞责任由交通管理部门划分 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条:公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 2、一般责任的划分规定如下: (1)因一方当事
高速路上,如果是因为驾驶人的失误,导致车辆撞上挡板,车辆的损失由车主自行负责。如果是高速公路经营管理公司履行自己的职责,则由高速公路经营管理公司负责赔偿。根据2021年1月1日实施的《民法典》第一千一
追尾都是后车责任,跟车距离不够。举个例子,如果前两车发生追尾,然后第3辆车再追上去这种情况,就是第二辆车赔第一辆车,第三辆车赔第二辆车。如果前面有突发情况,前两辆车停下来了,没发生碰撞,然后第三辆撞击
高速路上撞挡板车辆受损的,因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任,因挡板车一方责任的,则其承担全部责任;挡板车和另一方车均存在过错行为的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别
责任划分以交警认定为准,并以此为基础确定赔偿责任,须结合当地一些标准核算,建议找当地律/师帮忙核算一下
在高速公路上撞死人,不需要承担刑事责任,但是需要负民事责任。至于民事责任,因为是高速公路,司机不能预料到会撞到人,所以没有过错。而死者明知是高速公路,却不加躲避提防,本身就存在着过错。所以一般都是司机负一到三成责任,死者负九到七成责任。机动
撞了加塞的车责任划分如下:1、加塞并线发生剐蹭:汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从
强行变道被撞,一般为强行变道方的责任,最终的责任承担以道路交通事故责任认定书为准。公安机关交通管理部门应当根据,交通事故当事人的行为,对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。道路交通事故认定书应当由当事人签名,并现场送