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机动车与非机动车发生交通事故,机动车与非机动车驾驶人,行人之间发生交通事故的,对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任。但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,机动车一方按照以下
肯定是你的错,只有几种情况你撞了别人却是别人的错。一是对方变更车道,变到你车道上来,你撞了他便是他的错;二是进道的人要让道路上行驶的或是出道的人;三是对方不遵守交通规则,譬如逆向行驶、闯红灯之类的。
如果没有人员伤亡,一般都是判定左转弯车辆全责,交通法规定直行车辆有优先通行权,转弯车辆应主动避让,不影响直行车辆通行。
以交警部门的交通责任认定书为准,不服认定的,可在收到认定书三日内申请复核。详情请点开我的头像,查看我的联系方式后致电咨询。
具体由交警部门认定。《道路交通事故处理程序规定》第一节道路交通事故认定第四十五条道路交通事故认定应当做到程序合法、事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正。第四十六条公安机关交通管理部门应当
自行车突然转弯被撞责任在谁视具体情况而定,具体情况如下:1、非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担全部赔偿责任;2、非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;
车辆掉头被撞责任的判定,一般需要根据实际情况来确认。 1、调头车辆通常需要先负责路面情况观察,再转弯,掉头时需要让着直行车; 2、如果机动车是正常行驶,但是掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作,那么应该是调头车辆承担全部的责任; 3、如果
摩托车逆行被撞伤,小车属于正常行驶,并且没哟存在其他的过错的,那么摩托车驾驶员需要承担交通事故的全部责任。由于摩托车或者对方当事人的过错发生道路交通事故的,那么需要根据其行为,对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和
撞了加塞的车责任划分如下:1、加塞并线发生剐蹭:汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从