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主道和辅道车辆相撞具体的责任划需要视事故发生的实际情形而定。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定,在事故发生后,交警部门在到场调查后会方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度出具《交通事故责任认定书》。
辅道直行主道右转的责任认定需视具体情况而定,在一般的正常情况下,转弯车需要让直行车先走,直行车被右转车追尾也要看两车的车速等情况来定。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。
【法律意见】 这种情况在同一车道是事故属于追尾,追尾很简单,后车全责。
辅道进入主道发生交通事故责任要视情况而定,具体如下:1、这个要视情况而定,一般都是辅路让主路行驶,所以主路和辅路正常碰撞的情况下一般是辅路的责任;2、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险
建议报警,应由交警认定划分各方责任。
强行变道被撞,一般为强行变道方的责任,最终的责任承担以道路交通事故责任认定书为准。公安机关交通管理部门应当根据,交通事故当事人的行为,对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。道路交通事故认定书应当由当事人签名,并现场送
变道车辆被直行车辆撞了,具体责任承担者要根据相关证据确定。确定责任原则如下: 1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; 2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别
撞了加塞的车责任划分如下:1、加塞并线发生剐蹭:汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从