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不算。营运车可以改为非营运车,属于二手车。转为非营车辆之后,强制报废期仍然按照营运车辆标准实施。所以营运车到年限后依然强制报废就不能上路行驶了。
出租车转非营运私家车八年报废。根据相关的限定可以得知,不管是营运车还是非营运车转非营运性质,一般车辆的报废年限都是8年。出租车运营转非不可以在外地上户,出租车运营转非运营,必须在车辆登记地车辆管理所办
现在的租赁公司监管有难度,因为运管交警方面没有涉及进去。很多租赁公司的车子还是私家车挂靠出租的。在这方面法律还是个空白,交警和运管也在争议这个问题。如果租赁公司出租的车子合法,那么车子就得按营运车算,
网约私家车出车祸受伤保险会赔,网约私家车出车祸受伤保险公司在机动车交强险责任限额范围内是要赔偿的,除非驾驶人有法定强制保险不予以理赔的情形。《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十三条规定,机动车交通
"私家车非法营运是指私家车没有依法取得营运权而实施了营运行为,但如果没有金钱交易行为或不能查证有金钱交易行为则不能算非法营运。 未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的,由县级以上道路运输管理机
车祸私了后能报警。私了后又请求公安机关处理的,在对当事人进行批评教育后,应当立案进行处理。公安机关应根据当事人提供的线索,尽量收集证据,尽可能准确地认定事故责任。 这种情况下,则适用法律规定,推定当事人的交通事故责任: 当事人一方有条件报案
私家车跑顺风车不算非法营运。按照顺风车合乘公约显示,其性质是合乘双方自愿的社会互助行为,并不属于道路运输经营行为。非法营运的认定:1、使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车从事道路客运经营的,应当认定为非法营运;2、挂靠从事道路客
营运车报废的补贴如下: 1、报废重型载货车,每辆补贴18000元; 2、报废中型载货车,每辆补贴13000元; 3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元; 4、报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元。 根据相关法律规定,驾驶拼装的