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首先定责,非机动车在非机动车道上行驶,行人也在非机动车道内,行人的一个行径方向在这个事故中是非常关键的一个定责要素,因为我不知道你说的背对行走是什么概念。 如果行人横过非机动车道的一个状态,行人行走的方向没有人行横道线的话,那么行人的行为在
事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的,是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一,即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。则承担不同的责任,承担的赔偿责任的
交通事故的责任是由交警来划分的,交警根据事故发生的原因来作判断。然后再根据原因看是哪一方的过错导致的,过错大的一方,承担的责任越大,当然也要承担主要的赔偿责任,所以事故责任的大小与赔偿责任息息相关。另
根据工伤保险条例规定:在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的;才能认定工伤。
横穿马路要下车推行,骑车人肯定有部分责任,但是具体责任应由交警勘察事故现场,分析事故原因后出具事故认定书来确定。
没看到事故现场,包括信号灯、地面标线碰撞部位、轮胎位置等,所以无法准确评估。正常情况下是转弯让直行。老人责任应该相对的大一些。另外没有法律条文说70多岁不允许骑车,法无禁止就是许可。所以老人多大年纪和
超速撞死横穿马路的人责任的划分如下:1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;3、各方均
行人横穿马路被撞的责任要看具体情况而定,需要经交警认定才知道。一般分为: 1、机动车全责,行人无责:事故位置在人行横道线上,且没有证据证明行人闯红灯,行人没有责任,机动车负全责; 2、机动车主责,行人次责:行人偏离人行横道线,但是没有证据证
无信号灯十字路口撞车责任划分,需要根据公安机关交通管理部门出具的责任认定书来定。如果没有让有优先通行标志的主路车辆先行的,那么发生事故的支路车辆需要承担全部的责任。两条路都没有标注优先通行标志发生事故,没有让右方车道车辆先行发生事故,那么没