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弯道上坡车与下坡车相撞为下坡车负主要责任。 一般情况下下坡车要让上坡车,所以上坡车道负次要责任。实际案件情况以交警划分责任为主。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度,确定当事人的责任。 上坡车
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任,可分为“全部责任、无责”,“主要责任、次要责任”,“同等责任”。需要明确的是: ①各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,
弯道下坡上坡车辆刮擦,下坡车负主要责任。因为一般情况下下坡车要让上坡车,所以下坡车负主要责任,上坡车道负次要责任。但是实际案件情况中要以交警划分责任为主。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生
弯道会车事故责任划分如下:(1)如果是追尾或者后车在弯道变道超车时造成的碰撞事故,一般由后车承担责任;(2)具体责任划分,以交警出具的责任认定书为准。发生碰撞或者剐蹭时的责任判定需要依据具体情况。在发
、交通事故导致一死一伤是否要负刑事责任,还要结合交通害场愤渡莅盗缝醛俯互事故责任认定来确定; 2、法律上所说的交通肇事罪,是指违反道路交通管理法规,发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重
责任的划分依据主要如下: 1、当事人有无违章行为; 2、行为与事故之间有无因果关系; 3、违章行为在事故中的作用有多大。如果有违章行为,且行为与事故之间有因果关系,这时就应根据当事人的违章行为在事故中
并道刮蹭划分责任时,需要根据撞击情况,以及剐蹭带来的后来进行确定。责任划分为两点,具体如下:1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。连
事故责任分析的依据是:根据事故调查所确认的事实,通过对直接原因和间接原因的分析,确定事故中的直接责任者和领导责任者;在直接责任和领导责任者中,根据其在事故发生过程中的作用,确定主要责任者。事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
摩托车事故责任划分后的赔偿情况,具体如下: 1、机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任。双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任; 2、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一