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不需要拆迁。城市市区为10米,其他铁路为8米;城市郊区为12米,其他铁路为10米;村镇为15米,其他铁路为12米;其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
高铁红线50米内属于拆迁范围。征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费,为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费,按照需
30米。公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为: (一)国道不少于20米; (二)省道不少于15米; (三)县道不少于10米; (四)乡道不少于5米。 属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于
铁路高架桥安全距离规定:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区
高铁周边房子拆除距离: 1、城市市区,不少于8米; 2、城市郊区居民居住区,不少于10米; 3、村镇居民居住区,不少于12米; 4、其他地区,不少于15米。 我国法律规定铁路线路安全保护区的具体范围,
各地补偿标准不同,一般是前三年平均年产值的30倍,具体咨询当地的拆迁部门。
修建高铁的时候城市的高铁安全距离为十米,其他的铁路为八米。而高铁拆迁的时候如果征地,赔偿的方式有货币补偿和产权房屋调换。最常见的是货币补偿,这种需要当地政府对被征地进行估价。但是被征收人也是可以选择产
高铁拆迁红线五十米之内,属于拆迁范围。为了保障高铁运营的安全,以及确保高铁的高速运行不会造成人身或者是财产损失,而在高铁红线的拆迁范围内的建筑,在拆迁时一律按照拆迁赔偿标准赔偿拆迁补偿费、安置补助费、搬迁补助费以及被拆迁户人员的误工费等。铁
拆迁的补偿应该在被拆迁人搬迁之前到位。也就是需要按照先补偿后搬迁的原则,处理拆迁补偿事宜。这是拆迁工作中重要的一项原则,不能违背。如果选择的以货币安置形式赔偿的,在签完货币安置协议后,房屋动迁以前就会发放补偿款。如果选择的以房屋置换形式赔偿
高速超时一般是指,车辆在高速公路网内超过24小时,同一条高速线路超过12小时,需要缴纳超时费。高速超时需要补缴期间的全部费用,高速公路网内超过24小时的,需要征收超时费。一般高速公路出现超时的情况,都是在服务区休息的时间太长,导致在服务区休