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第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区居民居住区,不少于
国家环保局十八号令《电磁辐射管理办法》规定 电压在100KV以上的输变电设备一般与居民住宅或其它环境保护敏感目标保持如下距离: 220kV变电站:20米; 110kV变电站:15米; 35kV变电站:
国务院《铁路运输安全保护条例》有如下规定:第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于
建议查询当地城市铁路沿线规划建设管理规定。
公路离住宅距离太近的具体补偿标准,要根据各地区的补偿政策来定。目前我国并没有统一的补偿标准。国家规定居民住房距公路的安全距离,需要按照不同种类的道路来定,具体如下: 1、沿城市快速路的各类建筑,后退距离应当不小于20米; 2、沿城市主、次干
修高速路一般征地红线外至少二十米。在公路两侧修建永久性工程设施的,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距,高速公路一般不要在二十米以上。高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物,原有的建筑物只可以保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样,一般最长
道路红线包括人行道。道路红线是指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。道路红线一般是指道路用地的边界线,有时也是建筑红线,可与道路红线重合,不可以在道路红线内建筑,更不能超出道路红线,但允许在道路红线之后建筑。道路红线具体点说包括了